T4站池塘回填施工方案.docVIP

目 录 1、工程概况 2 2、工程地质情况 2 3、T4站回填机场港池施工方案 3 3.2回填步骤 3 4、组织机构 4 5、施工计划 5 5.1 主要施工机械 5 5.2劳动力计划 6 5.3工期计划 8 6、质量保证措施 8 7、安全保证措施 9 7.1组织机构 9 7.2安全保证措施 11 7.3城市生态环境控制措施 11 附件： 11 深圳地铁11号线T4机场港池回填施工方案 1、工程概况 T4站为深圳地铁11号线的第九个车站，车站纵向长度为595.6m，车站标准段外包总宽35.5m，深22米，为双岛三线的地下两层车站，钢筋混凝土框架结构。车站围护结构为地下地下连续墙，宽1米，深约27米。 T4站位于深圳市宝安区机场T4航站楼外；T4站始地貌为滨海滩涂，现为机场填海区、鱼塘区，建（构）筑物、市政管线较少。站位范围有两个水塘，其中北半边水塘为深圳机场港池，南半边水塘属于工务署填海范围。车站在机场港池区域长188米，池塘水深3~5米。T4站北端头为两条正线盾构区间始发井和两条出入线接收井，区间线路四线并行在机场港池长度263米。 2、工程地质情况 地层岩性：素填土、淤泥、粘土，中砂，可-硬塑状砂质粘性土，全～强（块状）风化片麻状、条带状混合花岗岩，中等～微风化片麻状混合花岗岩。其中池塘范围淤泥厚度约2.5米。 水文地质特征：主要为孔隙潜水，砂层为主要含水层