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第二讲 隧道工程基础知识（一） 主讲人 张俊儒 讲师 洞门与明洞 （二）明洞 明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，均需要修建明洞。它是隧道洞口或线路上起防护作用的重要建筑物，在铁路线上使用的较多。 明洞的结构类型常因地形、地质和危害程度的不同，有多种形式，采用最多的为拱式明洞和棚式明洞两种。 洞门与明洞 （二）明洞 地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞时 洞门与明洞 （二）明洞 （1）拱式明洞 拱式明洞由拱圈、边墙和仰拱(或铺底)组成，它的内轮廓与隧道相一致，但结构厚度要比隧道大。 路堑式对称型 路堑式偏压型 洞门与明洞 （二）明洞 （1）拱式明洞 半路堑式偏压型 半路堑式单压型 洞门与明洞 （二）明洞 （2）棚式明洞 有些傍山隧道，地形的自然横坡比较陡，外侧没有足够的场地设置外墙及基础或确保其稳定，这时采用另一种建筑物—棚式明洞。 棚式明洞常见的结构形式： 盖板式 刚架式 悬臂式 洞门与明洞 （二）明洞 （2）棚式明洞 钢架式明洞 盖板式明洞 附属建筑物 为了使隧道正常使用，保证列车安全运营，除主体建筑物外，还必须修筑一些附属建筑物。其中包括：防排水设施，电力及通信