南海顶管穿管施工方案.docVIP

深圳市天然气高压输配系统（西段工程） 南海大道天然气高压管道工程 （11K0+850～11K1+031.56顶管穿管工程） 施工方案 编号 版次 日期 YLWDD-002 编制人 审核人 批准人 第一章 工程概况 深圳市天然气高压输配系统16标段南海大道顶管穿越长度609.4m，本次穿管为过广深高速顶管181m。桩号由11K0+850～11K1+031.56，钢筋砼套管规格为D1500×2000预应力管，套管埋深6m；全段有1座工作井，起点11K0+850设工作井，管底深8.32m，工作坑井深8.82m；11K1+031.56位置设为接收井，管底深12.21m，接收井深12.71m； 穿管钢管规格DN800×19 钢管长度每根12m。 第二章、人员组织 为了确保工程的安全、质量、进度和文明施工，我公司特选派具有顶管穿管施工丰富实践经验的人员成立项目经理部。 施工组织管理网络图 第三章 施工方法及措施 穿管、拖绞工作的选择： 配置20t汽车吊：在工作井内组对、焊接时需在工作井上方配备吊车对钢管进行悬吊，悬吊过程中吊车臂下严禁站人。 钢管组合工作室内的手动葫芦：在钢管组合工作室内的工作室顶部设置一台手动葫芦，配合汽车吊完成钢管的组对、焊接工作。 接收井的拖绞设施： 在接收井上方设置一个5t的卷扬机，对工作井至接收井的钢管进行拖绞，由于卷扬机不能雨淋，必须在其上方配备防风防雨棚。施工安全工作尤其重要，四周须设置围栏，悬挂警示标志，夜间设置警示灯，施工中在此处设置专职安全员、交通员保障施工人员及交通安全，并积极配合交管部门做好相关事宜。 工作井至接收井的套管穿管施工： 待相关设施完成，人、机、料就绪后即可开始穿管工作。将选好的一根钢管在穿管工作坑内下管，下管工作采用20t吊车悬吊、人工配合进行施工，下管工作必须徐徐进行保证人员安全。钢管下坑前，在钢管两段各安装一个环形滑轮，待钢管下坑后，在吊车悬吊下人工将钢管连接于工作井的卷扬机的钢丝上并配合吊车将钢管送入套管内，在卷扬机的拉动下，钢管进入工作井下的钢管组合工作坑内，然后对钢管前半部分进行吊车悬吊，在钢管的后半部分用手动葫芦配合吊车对钢管悬吊，同时在第一根钢管的穿管方向端安装一个环形滑轮，并在第一根钢管的前端焊接一个 “牵牛”用以连接接收井处卷扬机的钢丝绳，并对钢管安装滑块（每2m安装一个滑块）。在吊车和手动葫芦的配合下摆正钢管的角度使其克服工作井处的水平及纵向夹角而进入第二段穿管区间内，而后的钢管通过在钢管组合工作室内的摆放与已有的钢管进行组对、焊接和安装滑块的工作，滑块安装每2m一个。待焊接质量检查拍片合格、防腐合格后在接收井处卷扬机的拉动下进入第二段穿管区间的砼套管内，如此反复直至完成本段穿管区间的穿管工作。 套管封堵及检漏管安装： 穿管作业完成后，及时对套管进行封堵，在对工作井回填前，在工作井内的两侧套管安装2组检漏管。 工作井回填及路面恢复： 穿管作业完成后需对整段穿管进行试压作业，待试压作业完成后，对工作井及接收进行回填。对工作井底部回填采用黄沙夯填至钢管上方2m位置，然后用素土回填至原地面标高。工作井地面为自然地面，待回填完成后将地面夯实即可。 穿管工作坑回填： 待穿管、试压工作完成后，在穿管工作坑内对穿管的钢管与已有的大开挖施工钢管碰头连接，待碰头连接完成后，对穿管工作坑进行回填施工。 第四章、安全施工措施 1. 为了防止非施工人员和车辆进入施工场地，在现场两侧土堆上安装挡板。在工作井四周20m 范围内设置钢板标志牌进行隔离，夜间设置警示灯。 2. 材料吊运时，起重臂下严禁站人，管道下沟、坑时，沟、坑内严禁站人。 3.安全用电，一机一掣、一漏电开关，一灯一掣一保险，杜绝乱拉接电源。 4.派专人加强对施工车辆的监管，车速控制在15km/h以内，并按指定地点停靠。 5.挖土机回旋半径内严禁站人，操作人员严格遵守安全操作规程作业。 6.现场临时电源线按要求架空。 7.发电机用柴油按指定地点存放并配备足够数量的灭火器材。 8.保证一辆汽车用于紧急救援，编制救援预案。 9.沟槽内作业人员配备口罩，防止过量吸入灰尘。 10. 试压过程中，当管道带压时，应禁止敲击被试压管道以及与管道连接的任何部件。 11. 在升压过程中，工作人员不得上线检查，沿线路两侧3m 范围内划为禁区，不准无关人员、车辆及牲畜进入进禁区内。 第五章、施工机具配置 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 逆变整流焊机 ZX7-400（下向） 台 2 卷 扬 机 1t 台 1 卷 扬 机 5t 台 1 吊 车 20t 台 2 手动葫芦 1t 台 1 防风防雨棚 个 3 自制