路面工程施工技术方案(修改).docVIP

重庆南川至涪陵高速公路 LJ14施工段隧道路面工程 施工技术方案 编 制： 复 核： 总工程师： 项目经理： 单位：（盖章） 时间： 年 月 日 注：特大桥、大桥、隧道须附上级单位审核意见并盖章 重庆南川至涪陵高速公路LJ14施工段龙桥隧道路面工程施工技术方案审批意见： 审 批 人： 审批单位：（盖章） 时 间： 目 录 1 工程概况 4 2 施工准备 5 3 测量放样 7 4 路面调平层 7 5 路面钢筋砼结构层 7 6 质量保证措施 8 7 安全、文明、环保保证措施 9 8 安全质量体系 14 龙桥隧道路面工程施工方案 第一章 工程概况 1.1 工程概况 南涪高速公路第十四施工段位于重庆市涪陵区龙桥办事处袁家村9组及袁家村1组境内，隧道设计为双线分离式4车道。其中龙桥隧道左、右洞全长1267.93m，左洞起点桩号K47+892，终点桩号K48+543.73，长651.73米，右洞起点桩号YK47+918.8，终点桩号YK48+535，长616.2米。 1.2 地质概况 龙桥隧道区地貌形态为构造剥蚀低山地貌单元区，位于苟家场背斜南西翼,为单斜构造,岩层倾向184°,倾角12°～14°。地表分布第四系残坡积粘土、下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组粉砂质泥岩夹砂岩。浅部为含碎块石粘性土，山坡处可见大量碎块石，粒径0.2-1.0m，土石比4：6，厚度0-16.35m，稍湿，稍密。分布于隧道区出口地段。粘土层厚度0.00-0.60m，土层为灰黄色，可塑状，含少量粉砂质泥岩角砾。分布于隧道区进口地段。隧道区主要不良地质为进口段崩坡积层，未见滑坡、泥石流等其它不良地质现象。 1.3 设计概况 隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积63.83m2,设计建筑界限高5m，建筑界限宽为：行车道W—2×3.75m，侧向带宽：L左=0.5m，L右=0.75m，检修道J—0.75m（单侧）。 本工程路面设计按“沥青砼+水泥砼”的复合路面结构层设计，厚49cm，主要包括以下内容： 1、路面C20砼调平层，厚度15cm； 2、路面C35砼面板结构层，厚度24cm； 3、橡胶沥青应力吸收层，厚度1cm； 4、沥青路面：中粒式沥青砼结构层，厚度6cm； 5、沥青路面：细粒式沥青砼面层，厚度4cm。 本次工程实施的是路面C20砼调平层及路面C35砼面板结构层，不包括沥青砼路面。 第二章 施工准备 2.1 人员准备 隧道施工人员已进场，具体分工如下： 项 目经 理：胡伟全 项 目总 工：黄耀文 生产负责人：林盛豪 隧道工程师：蒋 俊 试验工程师：彭国华 测量工程师：许华堂 质检负责人：曹剑武 安全负责人：王显忠 材料负责人：廖 扬 劳动力安排如下： 班组 岗位 每班人数 每工日总人数 备注 砼班 班长 1 2 负责砼拌和站 装料工 2 4 操作工 4 8 辅助工 2 4 运输班 班长 1 2 辅助工负责耙渣、清理道路等。 铲车司机 2 4 汽车司机 4 8 辅助工 1 2 路面施工班 班长 1 2 包括模板作业 砼工 6 12 辅助工 2 4 机修工 班长（电工） 1 2 包括电路架设与维护 焊工 1 2 机修工 2 4 合计 30 60 注：调平层下整平及碾压由路面班配合装载机及压路机完成。 2.2 现场准备 施工路面工程前，应对隧道轴线、路面底高程等进行检查，包括监控量测结果应报监理工程师审核通过，对超欠挖应处理完毕。 考虑好混凝土运输路线，维修好的施工便道。 2.3 机械设备配置 龙桥隧道路面工程主要机械设备配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 备注 1 挖掘机 现代215 1 良好 隧道路面 2 装载机 LG—50 2 良好 隧道路面 3 自卸车 15T 4 良好 隧道路面 4 通风机 西安 2 良好 隧道路面 5 压路机 YZ20 1 良好 隧道路面 6 砼搅拌机 JD750 1 良好 隧道路面 7 砼振动棒 Z70 4 良好 隧道路面 8 砼运输罐车 6m3 2 良好 隧道路面 9 平板振动器 4 良好 隧道路面 10 滚筒 4.8m 2 良好 隧道路面 2.4 技术准备 1、分项工程开工申请申报监理工程师审批。 2、分项施工技术交底进行完成，确保三级交底到位。 3、配合比试验、进场原材料检验工作完成，并保证现场有一定数量的备料。 4、上道工序经监理工程师检验合格并签字交验。 5、拌和机（站）的运转参数通过试验确定，对计量设备进行标定合