船舶吨位丈量复核课件.pptVIP

主要内容 船舶吨位丈量复核分为下水前复核和完工前复核。 下水前复核为实船复核，是指船舶安全技术中心和分中心指派人员在新建（改建）船舶和部分现有船舶坞内检验下水前依照批准图纸对该船船体上（量吨）甲板以下部分的船图一致性的核查，下水前核查须在船台（坞内）完成。 完工前复核包括完工前实船复核和完工前计算复核。完工前实船复核是指船舶安全技术中心和分中心指派人员在新建（改建）船舶和部分现有船舶进坞修理完工前依照批准图纸对船体上（量吨）甲板以上部分的船图一致性的核查。 如果船舶下水前涉及吨位的船舶结构均已完工，则完工前实船复核可与下水前实船复核在船舶下水前一并实施。完工前计算复核是指船舶安全技术中心和分中心指派人员在新建船舶和部分现有船舶进坞修理完工前，依据实船复核结果和相关图纸资料通过计算对船检机构确认的船舶吨位进行核查。 二、船舶吨位丈量复核的目的和意义 原因：“大船小证”现象 一直以来，船舶吨位丈量与发证工作都是由船检机构负责实施。近年来，随着我国航运业和造船业向市场经济转型，“大船小证”现象时有发生，屡禁不止。2009年下半年，我们在全国范围内开展了运输船舶吨位丈量专项检查活动，各级海事管理机构共对16934 艘现有船舶进行了实船复核检查，发现实船与证书总吨位不相符船舶6205艘，占36.38％，其中明显和严重不符船舶3377艘，占19.8％。从检查情况来看，“大船