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稀浆封层技术在道路养护中的应用 　 【摘要】：阐述了稀浆封层车的特点及稀浆封层技术在道路养护中的应用范围。 【关键词】：稀浆封层车　封层混合料　道路　养护 稀浆封层技术用于道路养护，就是通过稀浆封层车将乳化沥青稀浆混合料均匀铺在所需养护的沥青路面上，以起到保护沥青路面作用的养护施工技术。我单位于2011年从西安达刚引进一台稀浆封层设备用于道路养护，效果显著。 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。 稀浆封层混合料在水分蒸发、干燥硬化成型后，其外观与细粒式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，施工快、造价低、用途广、能耗省，是一种沥青路面养护使用的新材料、新工艺、新结构。实践证明，在许多沥青路面预防性养护技术措施中，乳化沥青稀浆封层是使用功能最多、最经济的一项措施。 沥青路面长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的影响，同时还承受车辆的重复荷载作用，经过一段时期的使用后，会出现疲劳开裂、松散、老化和磨损等病害。如不及时维修处理，破损路面受地表水的侵入，将使基层软弹，路面的整体承载能力下降，导致路面迅速破坏。过去处理这种病害，一般都采用平油罩面(在旧沥青路面上先喷洒一层热沥青，再撒一层石屑)或沥青混凝土罩面。但前者养护效果不佳，使用寿命低；后者造价较高 。如果在旧沥青路面没有破坏之前就采取必要的预防性养护措施，铺筑稀浆封层，形成一层优良的保护层，即可起到延长路面使用寿命的目的。和现有的沥青路面养护工艺相比，稀浆封层技术由于使用了乳化沥青，和用乳化沥青施工一样，具有节约能源、节约沥青，减少环境污染、改善施工条件，延长施工时间，减少气温对养护作业的影响；可以实现沥青路面的预防性养护、周期性养护，使路面始终保持着良好的行车条件。 1、稀浆封层技术的特点和应用 乳化沥青稀浆封层技术是乳化沥青在路面工程中应用的新发展。与热拌沥青混合料不同，稀浆封层使用的是乳化沥青而不是普通的热沥青，从而实现冷拌冷铺。稀浆封层混合料具有如下特点： ⑴、沥青与矿料的粘结力提高 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷，由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。如采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉，矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。 ⑵、与路面结合牢固 摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫湿润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能渗透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合。 ⑶、能够完全裹覆矿料 在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。 ⑷、强度高、耐久性好 稀浆封层混合料所用矿料级配较细，接近于热拌细粒式沥青混凝土。由于其是在常温下拌和、摊铺，不存在沥青在加热中可能发生的老化问题，待稀浆混合料破乳成型后，其强度和耐久性高于一般热拌沥青混合料。 在道路养护中应用乳化沥青稀浆封层技术，主要有以下作用： ⑴、防水作用 稀浆混合料的级料粒径较细，并且有一定的级配，在铺筑成型后，能与原路面牢固的粘附在一起，形成一层密实的表层，从而防止雨水或雪水通过裂缝渗入路面基层，保持了基层和土层的稳定性。从渗水系数测定结果看，铺筑稀浆封层后的路面基本不再渗水。 ⑵、防滑作用 由于稀浆混合料摊铺厚度薄，沥青在粗、细集料中分布均匀，沥青用量适当，没有多余沥青，从而使铺筑稀浆封层后的路面不会产生光滑、泛油等病害，具有良好的粗糙面，路面的磨擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。 ⑶、填充作用 由于稀浆混合料中有较多的水分，拌和后成稀状 态，具有良好的流动性，可封闭沥青路面上的细微裂缝，填补原路面 由于松散脱粒或机械性破坏等原因造成的不平，改善路面平整度。 ⑷、耐磨作用 乳化沥青对酸、碱性矿料都有较好的粘附力，所以稀浆混合料可选用坚硬的优质抗磨矿料，以铺筑有很强耐磨性能的沥青路面面层，延长路面的使用寿命。 ⑸、恢复路面外观现象 对表面磨损发白、老化干涩，或经养护修补，表面状态很不一致的旧沥青路面，可用稀浆混合料进行罩面，遮盖破损与修补部位，使旧沥青路面外观形象焕然一新，形成一个新沥青面层。 但是，稀浆封层技术也有局限性。由于其单层厚度仅有0.5-1.5cm，在整个沥青路面结构体系中，