汽车钣金工艺.docVIP

《汽车》课程一、课程性质与任务 本课程是根据汽车运用与维修专业中等职业教育学生就业岗位典型职业活动必备的知识、技能，分析整合的一门专业核心课， 是学习专业所需的基础知识和技能的基础性课程，具有较强的理论性和实践性。 本课程主要任务是：使学生初步具备汽车识读的能力学会使用常用，具备的能力，同时培养学生的职业意识和职业习惯。1．建立的概念，会利用。 2．会对汽车。 3．能讲述。 ．具有一定的沟通与合作能力。 ．培养作业安全意识及5S职业习惯。、 270课时 、课程学分 3.5学分 、 项目一 汽车钣金工展开图识读 1.在学习相关课程的基础上，进一步学习展开图的有关概念，几何作图基础；柱面、锥面、相贯体、过渡体和多面体及其构件的展开；不可展曲面及其构件近似展开；展开放样等。 识读饭金展开图；按构件三视图放样展开 51学时 教学建议 1．应提倡多媒体课件的广泛应用 2. 教学内容尽量符合当今汽车维修行业的实际状况。 2.能正确识读和绘制钣金展开图并进行放样。 项目二 汽车钣金焊接工艺 1.氧-乙炔焊的焊接工艺 a.对1 mm 的碳钢薄板进行氧一乙炔的气体平焊和立焊； b.对1mm的铝制薄板进行氧一乙炔的气焊、平焊和立焊； c.客车车身或货车车厢骨架的普通电弧焊、大客车车身骨架的二氧化碳气体保护焊； 84学时 其中67％为实训课。另加2周的集中实训。 教学建议： 1.实施理实一体的教学模式。 2.实施项目教学法。 3.将专门化工具与设备的正确使用，作为重要考核内容。 4．教学内容尽量符合当今汽车维修行业的实际状况。 2.Co2气体保护焊的焊接工艺 3.氩弧焊的焊接工艺 4.手工电弧焊的焊接工艺 项目三汽 车钣金工艺 1.在相关课程的基础上，进一步学习划线、錾削、锯割和锉削；钻孔、扩孔、攻丝和套丝；放样与下料；拱曲、制筋、收边、放边、拨缘、弯曲、咬缝与卷边的手工操作；金属板料的冲切及冲切设备；覆盖件的压延及压延设备（卷板机、折边机、弯管机和多功能饭金成形机）的操作； a.划线、錾削、锯割、锉削加工（如制作箕口榔头等）； b.钻孔、扩孔、攻丝与套丝加工；汽车车身饭金件的手式制作； c.汽车内外钣金制件的维修（如轿车发动机盖、翼子板的修理，大客车车门的修理， d.汽车金属薄板曲面件的挖补、整形和修复等）； e.车身框架变形的矫正；用粘结法修复玻璃钢保险杠或车身塑料制件。 95学时 其中67％为实训课。另加2周的集中实训。 教学建议： 1.实施理实一体的教学模式。 2.实施项目教学法。 3.将专门化工具与设备的正确使用，作为重要考核内容。 4．教学内容尽量符合当今汽车维修行业的实际状况。 2.汽车内外钣金制件的整形和维修；车身钣金件的变形和矫正；汽车内外钣金制件的维修；汽车车身玻璃钢制件和塑料制件的修复方法 项目四 汽车车身检测 1.轿车、客车车身骨架、蒙皮的检验；汽车车门、门框的检验；车厢内钣金件的检验；车身检测的意义和作用；车身检测仪的类型、结构、工作原理和使用 a.用传统方法检验轿车、客车、货车车身；b.用车身检测仪检测轿车、客车、货车车身。 40学时 其中67％为实训课。 教学建议： 1.实施理实一体的教学模式。 2.实施项目教学法。 3．将车身检测仪的正确使用，作为重要考核内容。 4.教学内容尽量符合当今汽车维修行业的实际状况。 2.能了解一般轿车、客车、货车车身合格的标准，能对车身钣金制件进行合格检验，会使用车身检测仪。 要求 1．正确2．会利用3．能。 4．。 5．正确使用常用测量仪器和设备测量参数,且操作规范、测量结果准确。．能识别维修环境中的安全隐患，处理方法得当，按照安全规范完成操作后及时进行设备、场地清理。 、教学实施建议 （）教学方法 本课程的理论教学建议采取教具演示、多媒体教学、分组讨论、任务驱动等方式，将理论内容讲授与即时的实验验证相结合，调动学生的学习积极性，通过布置与典型职业活动相关的作业，培养学生独立思考和知识应用的能力，使学生获得应用课堂学习知识分析实际问题的能力。 实训课程要强调基本技能的训练，通过适当的分组使每个学生获得充分的训练机会，通过教师演示后学生操作、师生点评或教师指导学生操作后大家点评，学生训练、完成相关训练项目的实验作业等方式，使学生掌握基本技能，并达到符合操作规范的要求。（）评价方法 本课程有较强的实践性要求，建议考评要理论、实践并重，操作考核应在评价中占较高的比例。 理论考核可采用课堂综合表现评价、作业评价、学习效果课堂展示、综合笔试等多元评价方法。笔试主要针对基本原理和与操作方法、规范、要求相关又便于在卷面考察的部分，以增加对学生知识能力的考评范围。 、、、作为必考项；操作考试中还要考察学生基本操作