CDMA 1x EV-DO无线网规划和建设.docVIP

运营一线 CDMA 1x EV-DO无线网规划和建设 口 中国电信四川广安分公司 喻文学 中国电信接手CDMA网络后，除了保证现有网络的稳定性以不影响终端用户的体验，持续发展CDMA 1X的语音容量扩容外，尽早筹划、启动cdma2000 1x（下称 1x）网络向3G的cdma2000 1x EV-DO（下称EV-DO）的平滑演进是抢占市场先机、赢得差异化服务优势的技术保障；还可以充分发挥全业务运营的优势，进一步引入IMS网络以实现固网及移动的融合业务，吸引用户。无论从建设速度上或是投资效益上都具有其他制式所无法比拟的优势。 1 EV-DO无线网络规划特点 　　1.1　EV-DO和CDMA 1X网络规划的相似点 　　EV-DO和CDMA 1X是CDMA技术发展的不同阶段，虽然侧重点不同，但两者的技术基础具有广泛的一致性，具体表现在： 　　（1）两者的无线网络规划流程相似。 （2）两者的射频特性相同，包括两者使用的载频特性相同，但EV-DO必须单独使用一个载频（如图1所示）；射频子系统相同，两者可以共用；无线传播 模型、路径损耗计算方法相同等。 图1　EV-DO载频示意图 　　 　　 　　（3）两者的站点选择、天线选择方法相同。 　　（4）两者均为反向覆盖受限。 　　（5）两者的反向覆盖半径接近，因此两者的网络拓扑结构可以相似。 　　1.2　EV-DO和CDMA 1X网络规划的差异 　　EV-DO专门为高速数据业务而开发，与CDMA 1X网络规划的差异体现在： 　　（1）系统网络结构不同。 　　（2）业务模型不同。1X包括语音业务和数据业务； EV-DO Rev.A包括低时延业务和数据业务，但数据业务的种类比1X多，平均速率比1X高。 （3）容量计算方法不同。1X需要计算前反向语音、数据业务容量；EV-DO Rev.A需要综合计算低时延、数据业务容量。 　　（4）单用户吞吐量差异大。EV-DO Rev.A的前向（3.1Mb/s）、反向单用户理论峰值速率（1.8Mb/s）均比1X大幅提高。 　　（5）扇区前向总吞吐量差异明显。EV-DO Rev.A的前向、反向扇区吞吐量均比1X明显提高。 　　（6）EV-DO前向覆盖范围大于1X。主要原因是： EV-DO前向以满功率发射； EV-DO双天线接收终端存在前向分集接收增益。 　　（7）两者链路预算的主要差异小结（如表1所示）。 表1　EV-DO和CDMA 1X的链路预算差异 　　2 EV-DO无线网络规划和建设策略 　　2.1　频率规划 　　依托收购联通已建成的CDMA 1X网络，建议中国电信在同一频段上提供EV-DO服务，因为它具有以下优点： 　　（1）EV-DO可以与1X共站，基本不需新增站点，室内分布系统也可共用，节省大量成本。 　　（2）当使用1:1布站方式时，两网拓扑一致。 　　当一个频段上有多个CDMA可用载频时，建议CDMA 1X和EV-DO分别靠两头使用，例如CDMA 1X要从上往下启用，EV-DO要从下往上启用，1X和EV-DO载频之间应至少预留一个载频的间隔，以避免可能发生的远近效应影响。 　　在频段选择上，800M最优，适合城市覆盖。2.1G频段虽然是国家规划的3G移动通信专用频段，但存在缺乏终端市场支持、基站覆盖半径小等问题。450M频段也存在明显缺点，该频段缺乏终端产品的广泛支持，且不太适合城区环境的覆盖。 　　2.2　现有网络数据分析 　　对现有CDMA 1X网络覆盖情况进行详细测试和分析，包括覆盖分析、网络质量分析等方面，以指导EV-DO工程建设。通过分析1X覆盖数据，发现现有网络覆盖相对较弱且有业务需求的区域，在EV-DO网络覆盖规划中重点考虑。通过分析1X数据业务话务数据，找出数据业务的热点地区，可以认为是EV-DO业务需求的主要区域，有利于确定EV-DO网络的覆盖范围和容量目标。 　　2.3　无线网络覆盖及基站设置 　　（1）共站与共用天馈 　　为了节省网络建设投资，EV-DO站点应尽量使用原有站点，在现有CDMA 1X站点的基础上选点，尽量避免EV-DO单独建站。对于天馈建设方式，应根据实际情况决定EV-DO是否与1X系统共用天馈，表2列出了两种方式的优缺点比较，以供参考。 表2　EV-DO与CDMA 1X共用与不共用天馈优缺点对照表 　　当EV-DO与1X共用天馈时，使用的合路器有两种选择：宽带合路器，合路损耗约3.5dB，对覆盖半径的影响较明显，但成本低，使用方便；窄带合路器，合路损耗可小于1dB，但价格高，使用相对不便。建议根据实际需要选用。 　　（2）网络拓扑设计 　　在进行EV-DO网络拓扑规划时，主要有两种布站方式：1:1方式和1:N方式。1:1方式是指EV-DO利用该区域所有的1X站点，每个EV-