数据结构课件_第六讲(队列).ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 改进算法的效果 7 过山车模型的改进 7 过山车模型的改进 统计队列长度曲线应该实时更新！ 但是： 可能所有的顾客都被安排 到同一个队列长度短的时 段了…… 如果考虑Standby队列？ 7 过山车模型的改进 使用边际效用函数(Marginal Utility Function)的思想： FastPass队列中每增加一个人，会对Standby队列中的人造成目标函数的损失…… 使用IC卡门票，记录顾客的特点，数据集中在中心数据库 给顾客提供预计的当天实时队列长度表，顾客可自己选择返回时间，选择t1,t2时间的长度 你的更好的办法？ 8 将来的工作：设计更好的FastPass系统 怎样写数学建模论文？ 怎样求解没有显式表达的式子？ 如何模拟离散随机时间？ 如何通过仿真的结果求参数的优化 －－使用数学软件，仿真的过程中常常也会的到新的想法与结论 灵活借鉴其他学科中的方法：如Queueing theory(排队论), Trunking Theory(复用论), Greedy Algorithm（贪心算法）, Marginal Utility Function(边际效用函数) 9 启发与收获 算法和数据结构 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Poisson Process 分析1：能否得到准确的返回时间？ 2 在我们开始动手建模之前，先要问几个问题： 分析2：使用FastPass后排队是不是可以避免的？ FastPass给出的返回时间只是期望值，而非确定值 假设所有的顾客都使用FastPass,但需考虑有的顾客可能会不遵守FastPass给出的返回时间 2 在我们开始动手建模之前，先要问几个问题： 分析3：我们优化的目标函数（或cost function）是什么？是排队时间吗？ 优化问题的目标函数为： 3 模型的建立（1）－目标函数 3 模型的建立（1）－目标函数 根据排队论（queueing theory）的分类规则,（X/Y/Z/A）代表一类排队的规则，其中 X:顾客流到达所符合的分布 Y:顾客接受服务的时间所服从的分布 a Z:服务台的个数 A:服务台一次可服务的顾客数量（系统的容量） 针对各个游乐项目的特点，我们主要讨论两种排队系统: 模型的建立（2）－ 排队模型的分类 特点：系统容量为1，顾客的到达是Poisson流，服务时间服从指数分布，只有一条队列 模型的建立（3）－ 电话亭模型 加入QuickPass系统以后的Poisson排队模型 模型的建立（3）－电话亭模型 求出这类系统的代价函数表达式 模型的建立（3）－电话亭模型 近似将总的优化目标函数等效为对顾客i的目标函数： 模型的建立（3）－电话亭模型 模型的建立（3）－电话亭模型 如果简化c1,c2为常数，并计算第二个人的无需等待返回时间的期望值，得 用MatLab能够作出 的函数，并从图中得出结果 模型的求解（4）－电话亭模型 模型的求解（4）－电话亭模型 Average call time(min*10’) U2 t2 50 8.0516 17.0 80 23.0516 32.5 第三个人的无需等待返回时间的期望值，同理可以算出，并用图解法求出 模型的求解（4）－电话亭模型 但是第4个人，第5个人……呢？ 这种方法太繁琐，似乎不好用 可否有近似的算法？ 与前一个模型的区别在于：系统容量是c1,服务时间固定，顾客的到达仍然是Poisson流。服务系统数量是1 模型的建立（5）－ 过山车模型 贪心算法 模型的建立（5）－过山车模型 仿真：用计算机生成一些符合某种分布的随机数据点，模拟离散时间的发生 这里的仿真用MatLab6.5完成： 步骤：1.生成Poisson顾客流（模拟到达时间） 2.给定不同的a%c, 开车时间间隔不定，计算代价函数，画出代价函数性能曲线 3.开车时间固定，给出不同的开车时间间隔，计算画出代价函数性能曲线 4.得出最优的结论 模型的仿真（5）－过山车模型 过山车模型的仿真（5.1）－得到 在第j天的某一固 定时刻 i 采集样本, i=1…m, j=1…100 形成样本空间的