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液力偶合器使用说明 液力偶合器数据清单： 名称 单位 技术规范 型号 R17K.2E 功率： kW 4800 电机转速： r/min 1493 传动比率： 130/37 一级转速： r/min 5246 全负荷滑差： 约2.0% 液力偶合器最大输出转速： r/min 5175 主冷油器 润滑油冷油器 注油泵（齿轮泵）型号 FUZP 450 辅助油泵（齿轮泵）型号 ZP 240 辅助油泵电机 132S(5.5kW,400V,50Hz) 转向（从功率传递的方向看） 输入轴（逆时针）/输出轴（顺时针） 油箱容积 约850升 液力偶合器设计和运行 液力偶合器使用在高转速工业机械的变速控制当中。液力偶合器和传动齿轮安装在一个箱体内，功率传输从电机到液力偶合器，再传到工业机械上。在电机输入轴和主动轴之间，通过一级齿轮传动装置提高了转速。力矩通过工作油完成从主动轴向从动轴的液力传动。电机产生的力矩加速了主动轮（泵轮）中的工作油，加速了的流体冲入从动轮（油涡轮），由于流体只能依靠压降在主从轮间的流通，这要求从动轮的转速低于主动轮的转速，这样在功率传输的过程中必须有一个转速的滑差。 选择合适的液力偶合器尺寸以满足满负荷功率传输时滑差较小。输出的转速可以通过在主从动轮之间的油室油量来调节，这需要相应的改变勺管的位置，它决定了油室的充油量。 传动过程中滑差引起的功率损耗会使工作油温升高，通过冷油器使其温度降低。 油回路 工作油和润滑油使用的是同一种油。提供工作油循环和润滑油循环的齿轮泵由偶合器的输入轴驱动。启停、故障的情况下由辅助油泵提供润滑。 2.1工作油回路 工作油循环由一个闭式回路和一个叠加在它上面的开式回路构成，因此充油过程可以是变化的。齿轮泵通过一个压力整定阀（24）进入工作油回路来对液力偶合器注油。通过一个可调的节流口供给偶合器的工作油通过勺管调节油量。在动态压力的作用下工作油通过分配室，工作油冷油器，可调节流口回到偶合器。齿轮泵提供的多余油量通过另一个压力释放阀（31）回到油箱。 工作油和润滑油的压力通过两个压力释放阀设定。 当闭式油循环中断同时液力偶合器的油上升到180℃，易熔塞熔掉，被易熔塞堵住的孔开始放去偶合器的油。如果易熔塞的熔掉是由于短暂的热力过载（例如冷油器故障或 偶合器过负荷），偶合器控制方式只有轻微的改变。但是，油箱油温上升、电机启动时间过长、接近最大输出功率对偶合器控制方式的改变是很明显的。 2.2润滑油回路 齿轮泵将油箱中油加压后经过逆止阀、润滑油冷油器和可切换的双滤油器送到各个轴承、压力开关和传动齿轮。润滑油压力通过一个压力释放阀设定在2.5bar. 为了保证轴承在偶合器启动、停止和故障的情况下轴承的润滑，配有一台辅助油泵，用于主电机启动前和停止后的供油。辅助油泵也是由电机带动，从油箱中抽油通过一个逆止阀进入油循环。 2.3外部供油 电机、驱动机械、联轴器的润滑油来自润滑油回路，回到油箱。 3控制 勺管调整液力偶合器中的油量，它由执行机构通过转动控制轴来控制，同时勺管的位置会相应的改变。 升速过程 当勺管离开偶合器的进油环时，勺管的供油量下降，这时齿轮泵提供工作油填充偶合器的工作室。 降速过程 当勺管向偶合器的进油环移动时，勺管的供油量上升，这样一部分工作油会通过压力释放阀（31）流掉。 勺管位置 控制轴的齿轮和勺管的齿轮相啮合，当转动调节杆带动控制轴的齿轮动作，勺管也跟着移动。 4.0运输时的状况 5.0油的要求 充油 充油同时必须过滤杂质。当冷油器和管道中充满油时，油箱油位在油位计的中间位置。 6.0调试 液力偶合器开始运行时，必须满足正常的油温油压值。 液力偶合器只能在规定的运行参数条件下，允许功率传输和速度控制。 启动时油的粘度不能超过400mm2/s，最低温度5℃，如低于5℃，则油箱需要加热。 6.1试运准备 6.2试运行 对整个系统检查正常，可以投运。 启动辅助油泵，当油压正常时启动主电机。 主电机运行升速后，观察辅助油泵自动停止也可以手动停泵，检查润滑油压正常。 以最小转速启动设备，检查运转平稳，油温、油压、和滤油器正常。 缓慢升速。通过冷却水流量来调整润滑油和工作油的温度。但必须保证最小流量通过冷油器。检查油温变化直到其稳定。按要求重新调整工作油流量，进入工作油冷油器的温度不能大于110℃。 记录下整组设备运行的转速、振动和勺管的位置。 降转速至最小转速。停主电机后，观察油压下降过程中