舟山经济社会发展.docVIP

舟山经济社会发展 及浙江舟山群岛新区有关情况介绍 一、基本市情 舟山是我国唯一以群岛建制的地级市，素有“海天佛国、渔都港城”之美誉，下辖四个海岛县（区），户籍人口约100万。陆域面积1440平方公里，海域面积从内海角度计算有2.08万平方公里，占全省49.1%、全国5.6%，加上专属经济区部分，海域面积达11万平方公里，占全省42.3%、全国3.7%。 （一）十分优越的区位条件 舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户，与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港等，构成一个近500海里等距离的扇形海运网络。改革开放以来，随着东海大桥、杭州湾大桥、舟山跨海大桥等相继建成，天堑变通途，舟山融入上海、杭州三小时经济圈，作为长三角海上开放门户的区位优势更加凸显。 （二）独一无二的群岛资源 舟山群岛是我国唯一的外海深水岛群，众多岛屿星罗棋布、纵横交错。全市有大小岛屿1390个，占全省45%、全国25.7%；舟山本岛面积502.6平方公里,为我国第四大岛；住人岛屿140个、万人以上住人岛屿11个；面积大于1平方公里的海岛有58个，面积大于10平方公里的16个；具有良好的开发利用价值。 （三）举世罕见的深水岸线 舟山港域适宜开发建港的深水岸段有54处，总长279.4公里，占全省的55.2%，全国的18.4%，其中水深15米以上岸线198.3公里，水深20米以上岸线107.9公里。舟山港域深水岸线中现已开发利用的约120公里，尚未利用的有160多公里。54段适宜开发的岸段中，41段尚未开发利用。舟山港域航道畅通、港池宽阔、锚泊避风条件优越，有可通航15万吨级船舶航道13条、通航30万吨级船舶航道3条。有锚地50处，锚泊作业面积达390平方公里，其中可锚泊10万吨级船舶锚地有20个，锚泊30万吨级船舶锚地有5个。港池受群岛环抱，水深浪小，少淤不冻，综合建港条件十分优越，能满足第六代、第七代集装箱船和大型油轮、大宗散货船舶及更先进船型的通行和靠泊，是我国建设大型现代化深水港的理想港址。 （四）独具魅力的旅游胜地 舟山是中国优秀旅游城市，海洋旅游资源十分丰富，拥有两个国家级风景名胜区——普陀山和嵊泗列岛，普陀山是国家首批5A级旅游景区，拥有两个省级风景名胜区——岱山岛和桃花岛，以及众多的海洋特色休闲旅游岛屿，舟山已经成为中国海岛海洋旅游的聚焦点、长三角海洋旅游目的地、海内外佛教朝拜圣地。舟山海洋风光秀丽、气候宜人、环境优美。蓝天、白云、青山、阳光、沙滩、海洋，令人神驰向往。舟山是全国环境空气质量最好的城市之一，2010年市区环境空气质量好于和等于国家二级标准天数达到99.4%，是名副其实的海上花园城市、港口宜居城市。 （五）极为丰富的海洋资源 舟山海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种，是世界四大渔场之一，素有“东海鱼仓”和“中国渔都”之美誉，2007年又荣获了“中国海鲜之都”称号。沈家门渔港与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡俄亚港齐名，为世界三大著名渔港之一。全市海水产品年产量在120万吨左右，占全国的十分之一。舟山风能、潮汐能、潮流能以及海底油气、海底矿产等资源非常丰富。经专业机构调查，我市近中期可开发风电装机容量为570万千瓦左右，其中陆地风电场约30万千瓦，近海风电场约540万千瓦。初步统计，我市可开发的潮流能规模相当于8个秦山核电站。全市有不可多得的淤涨型滩涂资源，共有5米等深线以上可围垦滩涂面积595平方公里，2020年前可围垦造地200平方公里，具有综合开发的资源条件。 二、舟山海洋经济发展现状 近年来，全市上下以科学发展观为指导，按照省委、省政府建设“海洋经济强省”、“港航强省”和“海上浙江”的部署，紧紧围绕市委提出的提升“三大”定位、推进“四海”建设总目标，全市海洋经济呈现结构逐步优化、实力明显增强、贡献日益突出的良好发展势头。2010年，全市实现地区生产总值633.5亿元，“十一五”期间年均增速达到14.3%；按常住人口计算，人均生产总值达到5.6万元，位居全省第4位；地方财政收入达到61亿元。海洋经济总产出达1436亿元；海洋经济增加值431亿元，海洋经济增加值占全市GDP的比重达到68%，是全国海洋经济比重最高的地级市。全市已经形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋渔业等为支柱、具有鲜明海洋特色的开放型经济体系，初步实现了从单一的传统海岛经济向综合的现代海洋经济转型，从潜在的海洋资源优势向现实的海洋经济优势转化。 （一）港口物流迅猛发展 近年来，随着宁波—舟山港一体化建设加快推进，舟山港域深水岸线资源开发步伐加快，更加积极服务于长三角和全国经济发展大局，逐步形成港口、海运、物流互动促进的港航产业链。2010年，舟山港域吞吐量达到2.