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专题复习——京沪高速铁路 材料1：【京沪高速铁路小档案】 总投资2209.4亿元。 发车时间最小间隔3分钟。 年输送旅客单方向8000余万人次。 京沪高速铁路为客运专线， 京沪铁路为货运主线。 与时速200公里既有铁路兼容。 桥梁占全线的80%，“以桥代路”。 历经18年科学论证，400多项科研试验顺利完成，一系列重大技术全面突破，2008年4月18日，京沪高速铁路全线开工，温家宝总理出席典礼并为铁路奠基。 指出高速铁路运输方式的优势。（6分） 材料2：京沪铁路沿线地区面积占全国的6.5％，人口占26.8％，创造GDP占40.4％。京沪线营业里程占全国铁路约2%，旅客周转量占14.3%，在黄金周、春运、暑运时“一票难求”。货运周转量占6.0%，请车满足率仅为35%左右。 二、分析修建京沪高速铁路的区位条件 。（8分） 材料3：右图是“上海市民出游比率等值线图”。 （出游比率指某地到某旅游目的地的市民占该地出游市民总数的百分比。） 三、读图完成问题。（12分） (1) 描述上海市民出游比率空间分布特点，并说明影响因素。（6分） (2) 说明京沪高速铁路的开通对沿线地区旅游资源开发条件的影响。（6分） 材料4：建设京沪高铁70%以上的技术依靠自主创新，涉及建筑、机械、冶金、合成材料、电力、信息、精密仪器等几十个行业。 京沪高速铁路的建设平均每天要消耗１万吨钢筋、3.5万吨水泥、１１万立方混凝土，完成投资额约1.9亿元，全线的工作人员超过11.3万人。 四、运用可持续发展的观点，并依据材料说明修建京沪高速铁路的意义。（10分） 1