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导电沥青混凝土论文：导电沥青混凝土应用技术的研究 【中文摘要】路面积雪结冰会给道路畅通及行驶安全带来严重的影响,如何保持冰雪天气下高速公路、机场跑道安全畅通的问题,一直是相关部门需要解决的重要难题之一。本文主要探讨和分析了融冰化雪用导电沥青混凝土路面的结构、提出了利用复合技术和协同效应制备导电层沥青混凝土的方法和性能控制指标、设计了掺有融雪剂的新型罩面层、构建了具有隔热作用的沥青路面粘结层。本文预期的研究成果,不仅对机场跑道、道路、桥面冬季融冰化雪具有重要的现实意义,而且对导电沥青路面的结构设计起到一定的指导作用。首先,参考相关规范,结合沥青混凝土制备和成型的实际情况,提出了导电沥青混凝土的结构形式以及技术要求。采用Superpave-12.5级配,使用Mafilon(MFL)融雪剂代替矿粉,设计制备了沥青路面罩面层,其马歇尔常规性能、水稳定性等试验表明掺入MFL融雪剂的罩面层路用性能满足规范要求,此外,通过与拨撒盐融雪机理的对比分析、凝固点试验说明MFL融雪剂不仅融雪效率较普通融冰盐大大提高,而且对环境几乎没有影响。导电层沥青混凝土主要采用AC-20C级配复合钢渣、石墨、碳纤维等导电相材料制备而成,其不仅满足融冰化雪功能同时还具有优良路用性能。经过优化... 【英文摘要】Snow and ice on the pavement surface will seriously affect the trafic smooth and driving safity. It is always one of the most important subjects that how to keep highway and runway from influence of snow and ice. In this paper, we mostly discuss and analyze the structure of Electrically Conductive Asphalt Concrete(ECAC), proposed by using composite technology and synergistic effect for ECAC preparation methods, design a new type of bituminous cover course contain with snow-melting agent, and construct a the... 【关键词】导电沥青混凝土 结构设计 融雪剂 电阻率 隔热材料 【英文关键词】Electrically conductive asphalt concrete structure design snow-melting agent resistivity heat insulation material 【目录】导电沥青混凝土应用技术的研究 中文摘要 4-5 Abstract 5-6 目录 7-9 第1章 绪论 9-16 1.1 研究的目的和意义 9-12 1.2 国内外研究现状 12-14 1.3 主要研究内容 14-16 第2章 原材料与试验方法 16-24 2.1 原材料 16-20 2.1.1 沥青 16 2.1.2 集料及矿粉 16-17 2.1.3 融雪剂 17-18 2.1.4 导电相材料 18-20 2.2 试验方法 20-24 2.2.1 沥青及沥青混合料基本性能试验 20 2.2.2 融雪剂凝固点试验 20-21 2.2.3 混合料电阻率测试试验 21-22 2.2.4 混合料小梁四点弯曲疲劳试验 22-24 第3章 导电沥青混凝土路面结构研究 24-28 3.1 罩面层沥青混凝土性能要求 25 3.2 导电层沥青混凝土性能及其融雪热负荷要求 25-27 3.2.1 导电层沥青混凝土路面的一般性要求 25-26 3.2.2 融雪的热负荷要求 26-27 3.3 隔热粘结层的技术要求 27-28 第4章 导电沥青混凝土各面层的设计及性能研究 28-57 4.1 罩面层的设计及性能研究 28-41 4.1.1 融雪剂性能研究 29-31 4.1.2 罩面层沥青混凝土设计与应用 31-41 4.2 导电层沥青混凝土的设计及性能研究 41-52 4.2.1 导电层沥青混凝土级配设计 43-45 4.2.2 导电层沥青混凝土性能 45-50 4.2.3 导电层沥青混凝土电极设计 50-52 4.3 隔热粘结层的设计 52-54 4.3.1 材料的选择 52-54 4.3.2 材料的应用 54 4.4 导电沥青混凝土导电层室外大板试验 54-57 第5章 结论与展望 57-59 5.1 结论 57-58 5.2 展望 58-59 参考文献