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工程施工油气管的分析 摘要：通过对焦炭塔顶油气线支管腐蚀部位、工艺生产特点分析，指出支管腐蚀原因，并且提出了处理与防范措施。 关键词：焦炭塔、硫腐蚀、冲刷腐蚀、电偶腐蚀、测厚 1 前言 中国石化股份有限公司沧州分公司焦化装置于1999年3月底正式建成投产，从2002年5月开始，焦炭塔油气线部分小管径的支管相继发生腐蚀泄露；2003年运行基本稳定；2004年9月份发现油气线上大管径的支管也出现腐蚀泄露，局部管道已经减薄不足mm， 焦炭塔油气线支管腐蚀情况表 时间 泄露位置与处理 2001年8月份大修 12米油气线的补油线（φ168*6.5 Cr5Mo）测厚减薄到3.0毫米，予以更换 2002年5月15日 39米油气线的引压管（φ48*4.5 20#）泄露更换 2002年5月18日 39米油气线的急冷油管（φ32*4 20#）测厚减薄到1.0毫米，予以更换 2002年5月24日 39米油气线的热电偶接管（φ32*4 20#）泄露更换 2002年6月17日 12米油气线处的引压管（φ48*4.5 20#）泄露更换 2002年9月份抢修 12米油气线的呼吸阀支管（φ114*5.5 20#）靠近焊缝部位测厚减薄更换；12米油气线的安全阀处支管（φ168*6.5 20#）靠近焊缝部位减薄更换 2004年6月大修 39米安全阀支管（φ168*6.5 Cr5Mo）测厚减薄更换 2004年9月13日 12米油气线至放空塔支管（φ273*7.0 20#）局部穿孔，测厚减薄不足1.0毫米，予以包盒子 2004年9月16日 油气线的两清焦手孔（φ168*6.5 20#）测厚减薄到1.5毫米，予以包盒子 焦炭塔顶油气线的参数： 管道规格 φ377*11； 材质 20#； 操作温度 常温— 430℃； 操作压力 0.19MPa。 从腐蚀部位特点分析，泄露部位集中在油气管道上，并且存在气相与液相介质交变经过减薄都发生在工艺生产存在死区的部位死区管道一般两边减薄，中间最严重油气主管道多次测厚没有发现减薄40 3 腐蚀分析 高温减压渣油在焦碳塔内经过裂解与缩合反应，产生焦碳与高温油气。焦炭堆积在塔内，而高温油气在连续不断进入分馏塔过程中，势必对经过的管道产生腐蚀作用，而死区的管道内存有水，即经过蒸汽试压、蒸汽预热，放水以后也不能排净其中死区的存水。在油气预热与循环、换塔生焦等过程中，管道温度逐渐从常温升到430℃的工作温度，死区内管道存水也是逐渐蒸发，并且与高温油中的硫、硫化物反应产生酸性气，对附近管道产生极强的腐蚀作用；死区管道内水完全蒸发，只有高温油气经过，在死区管道又会产生涡流，反复冲刷管道内壁管道材料虽然相同，由于材料杂质的存在，在有电解质溶液—水存在的情况下，管道本身还会发生电偶腐蚀DN50以下的支管如急冷油、热电偶、压力表等引压管予以提高材质等级，由20#更换为1Cr18Ni9Ti，此工作2002年已经完成对于安全阀与呼吸阀的支管，在没有材质升级的情况下予以更换为厚壁管对于发现包盒子处理引导职工加强巡回检查，争取把事故消灭在萌芽状态。实践证明：巡检查到的问题已经避免了多次重大事故隐患。对于高温部位的法兰、阀门应该包法兰盒与阀门盒只有这样，当发现冒烟等问题后才能从容面对，果断处理。对部位加强对技术人员的防腐知识培训，提高对腐蚀的认识深度，从而对腐蚀更有预见性，判断更趋准确。对于普通碳钢来说，温度达到450℃存在明显“球化”现象，而高温油气管道属于温度交变范畴，因此它已经处于材料“球化”的边缘。另外按照总公司颁布的材料选择指导原则50℃以上管道属于材料升级的范围。建议通过材料性能测试，对该管线进行部分或者整体材质升级。 48