20万吨级航道工程复查工作总结.docVIP

复查工作总结 唐山港京唐港区20万吨级航道工程航道轴线方位保持现在的方位，即315°00′00〞--135°00′00〞，航道起点里程为18+000，终点里程为1+300，航道长度为16.7km。航道有效宽度295m，通航底标高-19.5m，疏浚土方量约为2436万m3（含施工期回淤60万m3）。 20万吨级航道沿程通航底标高均为-19.5m，但考虑风暴潮骤淤后，仍能满足15万吨级散货船乘潮进港，参考物模试验结论，航道沿程备淤深度取值如下： 里程5+000至9+000，风暴潮淤厚在1.0～2.0m之间，备淤深度取1.5m，设计底标高为-21.0m；其余航道沿程备淤深度取0.5m，设计底标高为-20.0m。 20万吨级航道配套挡沙堤是将原10万吨级航道配套防波堤向前延伸的500m潜堤由-4.0m加高至+3.0m，堤头按3%的坡度标高由+3.0m渐变过渡至-5.0m，并在原10万吨级航道配套东、西潜堤基础上新建东、西潜堤各1000m，堤顶标高由-5.0m渐变至-6.0m。 加高东平行防波堤向前延伸的500m段，堤顶标高由-4.0m加高至+3.0m。防波堤按二级水工建筑物设计，波浪重现期按50年一遇考虑，堤心为10～100kg堤心石，两侧边坡1:1.5，护面层采用4t扭王字块体，护面块体与堤心石之间设有200～300kg块石垫层；根据稳定性要求堤身两侧设有压脚棱体及护底块石。 新建潜堤