第四篇運輸科技.docVIP

第5章 運輸科技 在過去，人類移動的速度不及馬，因此懂得利用馬來幫助運輸；到了19世紀，引擎被廣泛運用後，汽車取代了馬車；今天，運輸載具不但能讓人在天空遨翔，或在海中潛遊，更能航向太空探索宇宙。本章首先說明運輸系統的形式與台灣的運輸網路現況，並於後段簡單介紹個人交通工具的保養之道。 第一節 運輸系統的形式 運輸系統是一項利用各種載具和交通設施，將人員或物品從一地運送到另一地的活動， 一、公路運輸 公路上行駛的載具相當多元化，從腳踏車、機車、汽車，而汽車依功能區別，又有小客車、大客車、貨車、水泥攪拌車、油罐車、拖車、垃圾車、連結車等， 公路依服務功能的不同，可分為高速公路、連絡道路、主要道路、次要道路等；高速公路及連絡道路提供城際及生活圈之間的中程至長程運輸功能，主要道路及次要道路則提供地區性的短程至中程運輸功能；雖然高速公路的機動性較高，但可及性較低，必須由機動性較低、可及性較高的主、次要公路負責銜接，二者地位同等重要。至於公路興建形成路網時必定會互相交叉，其型式大致可分為下列二種形式： 平面交叉：即街道的相會處，有三路交叉、四路交叉、多路交叉或圓環等(圖5-1)。 立體交叉：即以立體車道的方式分流交叉行駛的車輛，有匝道的立體交叉稱為「交流道」，可作為車流在平面道路與高速公路交會時進出的連絡道，常見則有圖5-2所列幾種形式。 台灣地形呈現南北長、東西短，西部平原開發較早，人口多