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VDA QAI系列培训 汽车工业质量管理 VDA2 供货质量保证 VDA2供货质量保证 供应商选择 质量保证协议 生产过程和产品认可 批量供货质量状况 供应链管理 前言 汽车工业中采购活动与生产场所的国际化要求在全球范围有相 同的质量管理标准。 越来越紧密的伙伴合作关系是具备全球竞争 能力的必要前提。 顾客与供应商之间紧密合作需通过协议进行约定。有关这方面 问题本书作相应的说明并推荐相应的做法。 1975年，“汽车工业质量管理”系列丛书VDA第2卷第一版的 出版发行为供应商的质量能力评定首批样品检验以及批量供 应零件质量入库检验制定了准则。 1995年，VDA第2卷第二版以基本形式描述了批量供货质量。 状况评价方法及首批样品检验方法。 为了向汽车工业的国际性质质量管理标准靠拢，故出版发行了目前的第三版。 另外还要求对本卷书已作详细阐述的内容，不再列入本卷之中。 本版本从基本上对供应商的选择、生产过程和产品认可（首批样品质量检验）以及质量保证协议作了重新阐述。有关批量供货质量状况评价的方法这部分内容删除，而增加了当前流行的PPM-评价这方面的内容。对本书进行修订时也考虑了QS-9000,PPAP及EAQF等提出的要求与说明。 1、引言 汽车工业中顾客与供应商及早加强合作对日后的批量供货质量愈见重要。 1.1目的 本书可作为协调、处理汽车工业中顾客与供应商之间合作关系的辅助工具。下述章节描述的程序： -供应商选择 -质量保证协议 -生产过程认可和产品认可（PPF） 1.2 合作阶段 合作过程所有阶段双方必须以诚相待，前提条件是严守机密（技术保护Know-how-protection、专利Patents等） 合作的方式及方法的应用顾客宜根据框架条件（涉及以下方面）进行协调、确定。 -产品的复杂性（产品技术/过程技术） -供应商类型（例如：开发商、制造商、服务供应商、贸易） -供货范围 1.2.1确定方案阶段 一种产品的投标应该在对所有竞标者条件相同的情况下进行。（相同的、 信息状态，相同时间，相同的评价标准） 顾客应该将供货零件及顾客产品的规定使用条件告知供应商。这样，供 应商可以就正确使用供货零件为顾客提供咨询，从而使顾客在进行产品 开发时避免出现缺陷。 顾客列在（采用）文件中的要求应该全面、清除和恰当.供应商有责任在 报价前检查顾客要求的完整性和可行性。 确定文件的完整性，特别涉及经济方面、技术方面、服务方面以及组织 方面的要求、质量管理方法和质量目标需要共同协商。采购合同、供货 计划、产品建议书和质量保证协议起这方面作用。 根据技术、经济、物流及质量评价标准选择供应商。 图1-1合作阶段 1.2.2产品和过程开发阶段 制订一个项目计划，阐述从确定方案阶段到开始批量供货的里程碑。（见VDA4.3产品及其生产过程的项目策划和项目实施）顾客与供应商共同协商，以里程碑为导向来确定这一项目计划。只有通过协商才可更改项目计划。 通过生产过程认可和产品认可（首批样品检验）来验证产品开发和生产过程开发是否成功。 1.2.3批量供货阶段 首次批量供货前，必须要具备生产过程和产品的认可。（PPF） 为了批量供货，供应商必须无条件地做到，只将无缺陷的产品提供给顾客。 顾客与供应商必须就出现故障时如何操作以及有缺陷的产品如何处理确定责任者与流程（质量控制圈）。 “抱怨流程” 2.1质量能力 对潜力进行综合评价（如依据技术、经济和物流控制方面等）后必须通过对质量体系的认可，产品相关的重要过程的认可来证明供应商综合质量能力。（见图2-1） 证明可以通过下述记录形式： 顾客（第二芳）的体系审核和过程审核；（同样的产品才接受第二方审核） 供应商的其他顾客对体系和过程的审核结果； 授权机构（第三方）的认证。 （体系的认证）但证书并不完全说明问题 特定情况下（要有充分理由），顾客可决定采用其他的形式来证明综合质量能力。 根据体系审核（按VDA6.1)或认证证书评价供应商的质量体系。质量体系的评价给出了供应商技术方面及组织方面的信息。 过程审核（如根据VDA6.3)评价产品的生产过程。对生产过程受控的提问是重点。 综合质量能力是布点签发合同（确定供货商）的先决条件。 通过生产过程认可和产品认可（见第四章）来验证对产品的质量能力。这是批量供货认可的先决条件。 图2-1供应商选择流程 首批样品检验结果，涉及首批样品送检的频次、 首批杨频检验报告（EMPB）和样品零件的齐 全、完整和联系交往、解决问题的权限及对抱怨 地反应等; 进货时评判，是否在时间和数量方面具有供货信 誉和灵活性，还考虑供货调度程序和供货调度控 制； 产品质量和质量意识、涉及清洁、整齐、生产安 全预防措施、员工素质、