双档牌预热油管、电热油管、柴油电加热、柴油加热器.docVIP

双档牌预热油管、电热油管、柴油电加热、柴油加热器 本产品依据技术监督局批准的Q / B J GD01—2009标准制造，适用于解放、欧曼、陕汽、奔驰、红岩、东风、华菱、重汽、装载机系列欧二、欧三柴油车，分为带杯型与不带杯型两种，根据气温和油质的不同可选用一档低温、二档高温手动调整。 主要用途：消除油箱管、油路管的蜡堵现象。 注意：油路加热装置并不是加热提高油箱温度，而是消除冰堵蜡堵。 如：发动机不运转打开油路加热装置5—10分钟后手感油路管微热，发动机运转后管内油处于流动状态将热量带走手感不热。 主要特点： ⑴省钱：装油路加热器后根据油质的不同最佳使用效果可用0＃代替10＃、20＃、35＃降低燃料成本提高经济效益。 ⑵省电：耗电量相当于大灯变光功能可以调整，在发电机电瓶无故障情况下可整天使用。 ⑶安全：由于耗电量小、油箱温升低、故不会引起火灾。 正确的使用方法及注意事项： ⑴油箱管卡环和油箱的卡环吻合后向下压紧在将油箱管拧紧，否则会损坏油箱管的卡环。 ⑵油箱管严禁扳歪安装，会导致供油不畅。 ⑶电热油管安装好后，正常行驶200公里确认供油正常才可通电使用。 ⑷早上提前预热5—10分即可起动，发动机运转后可整天使用。 ⑸当气温降低时提前使用二档，当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在使用。 ⑹油管接头是不可拆卸的。 ⑺电源必须加熔丝，保险容量不得大于15安培。 ⑻欧三车应适当增加柴油滤芯的更换次数。 ⑼欧三车要更换标准滤芯，不标准的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯，导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。 安装方法： ⑴将油箱管和油路管按装好后先泵满油在通电，各接头扭力不宜过大。 ⑵接线时必须由专业技师操作。 ⑶各接线应牢固可靠，并特别注意油箱是否搭铁。 ⑷参考接线图。  警告：用户必须遵守下列事项否则会导致人生或财产的损害。 ⑴一切与油箱有关的操作必须在断电后进行（包括加油）。 ⑵油箱管有故障时应下车检修，严禁在油箱上直接维修，通电试火。 ⑶不得使用不合格油品。 ⑷线路线必须通过标准电流的熔丝才可以与油箱管和油路管连接。