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考斯特物流公司 货运业务信息系统流程和架构咨询项目 业务资料 考斯特物流公司简介 Global Services (China) Company 2007-2-2 文档编号: 当前版本号: 1.0 最初发布日期: 2007-1-12 最新修订日期: 2007-2-2 目 录 1 考斯特物流公司概述 3 2 考斯特物流公司未来货运业务需求 3 3 信息系统现状 4 4 考斯特物流公司对新系统的目标确定 5 5 新系统的功能要求 6 5.1 销售管理 6 5.2 业务操作 6 5.3 商务管理 7 5.4 总部管理 8 5.5 客户服务 8 5.6 系统管理 8 6 新系统架构设计原则 8 7 新系统的业务目标、目的 9 考斯特物流公司概述 2003年考斯特物流公司成立以来，货运业务一直保持着业务量和效益的平稳增长。 目前，考斯特物流的货运业务服务内容包括了公共货运代理、国际多式联运、集装箱场站管理、仓储、拼箱代理、铁路、公路和驳船运输等业务。 考斯特物流的货运业务在国内建立的200多个分支机构，覆盖了所有的经济发达地区和内陆中心城市，形成了相当规模的业务网络；考斯特物流还是中国业务量最大且同时经营海运、空运和陆运的货代企业之一，和众多船公司有过广泛的合作，操作经验丰富，对不同产业均有涉足，形成了一定的客户基础；另外，考斯特物流拥有众多的支持性业务实体，对操作资源的控制使其具备了为客户提供一体化综合货运服务的基本能力。 尽管货运业务这几年一直稳步增长，有很多竞争优势，但目前的考斯特物流货运业务无论在收入贡献，还是在经营层次上，都与核心主业的地位存在着差距，还没有真正形成一项有鲜明特色的独立业务。这除了在观念和机制上的原因以外，还存在着以下两方面问题： 首先，在体系上，区域（枢纽口岸）、中小口岸、网点的货运业务功能没有明确的区分和定位，角色混乱；各货运机构受各自利益的驱使，分散经营，各自为战，缺乏信息沟通，作业不能配合与协调，资源得不到有效利用。从系统范围内看，各网点实际处于分散的结点状态，网络并未真正形成。 其次，在业务上，缺乏特色服务产品，服务内容单一，货源结构失衡，利润价值不高；重操作，轻营销，营销力量薄弱，主动营销意识偏弱；市场功能欠缺，对新业务的捕捉能力不强；信息技术系统功能滞后，导致信息反馈缓慢，影响对客户的服务水平。 可以看到，考斯特物流货运业务在体系和业务上所存在的问题与目前全系统现代化信息手段运用缺乏，没有一套整合的、适用于目前和未来业务管理和操作的货运信息系统有很大的关系 考斯特物流公司未来货运业务需求 未来货运系统业务范围描述 图中涉及的销售管理、进口业务、出口业务、内贸、多式联运、商务管理、是本项目需要重点解决讨论的业务主题，而外围业务部分所涉及到的汽运调度、仓储业务、空运代理、分拨、堆场是随着考斯特物流整体业务系统的开发逐步完善。港监、保险、海关、商检、卫检、动植检是政府机构，整个业务需要符合相应的法规和行业规定，财务需要考虑与SAP、用友的接口文件。 信息系统现状 货运业务的信息系统整体基础比较薄弱，只有部分作业环节有应用系统支持，如：经营计划、代理定舱、签发提单、报关报验、单证制作、内陆转运、简单统计分析。 上述应用除功能有限外，货运应用系统还面临系统规划性不足，以及由于数据分散管理带来的无法了解货运整体运营现状及维护困难的问题，体现在： 1）系统规划 各地货运应用系统的规划设计相互独立，功能不统一，不能支持跨区域业务的有效协作； 货运系统与物流、船代业务系统相互独立，难以支持跨业务的协同； 货运系统内各功能模块缺少通盘规划，不能实现无缝连接。 2）系统功能 应用系统功能有限，大多只提供单证处理的基本功能，不能支持业务处理的完整过程； 对管理层的支持功能几乎都不具备； 对客户提供的功能服务有限，如电子订舱、在途查询等请求都不能得到有效满足； 3）数据管理 基础代码不统一，导致业务统计与信息共享难以发挥实际作用； 业务信息存储分散，不能为全面了解业务运作现状，发挥集中采购的规模优势及跨地域业务提供数据支持； 对业务信息自动流转的支持不足，系统存在大量重复录入信息开发服务； 货运应用系统的开发和维护本地化，造成地方差异性较大： —服务流程与服务质量不统一； —可向总部提供的信息不统一； —对业务的支持程度不一致。 考斯特物流公司对新系统的目标确定 客户在选择物流服务供应商时，看重的是企业的整体服务能力，所以要实现“以客户为中心”，全面整合物流/货运的业务平台。整合物流/货运业务平台不仅要体现单一客户入口，而且要实现对作业环节调度与作业资源的统一调度，及一票到底的统一结算。考斯特物流货运业务将通过发展无船承运与综合货运业务来延伸服务的深度，通过多式联运来扩展服务的覆盖范围，最终实现做强货