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船舶险条款 保险责任 第一条 全损险 由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。 一、 八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌； 二、 火灾、爆炸； 三、 碰撞、触碰； 四、 搁浅、触礁； 五、 由于上述一至四款灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没； 六、 船舶失踪。 一、 全损险：指保险船舶发生保险责任范围内所列明的灾害或事故致使船舶全损时，保险人负责赔偿的一种保险，全损包括实际全损和推定全损。 二、 实际全损：保险船舶发生保险事故后完全灭失，或者受到严重损坏，完全失去原有形体、效用，或不能再归被保险人所有的，包括船舶失踪。 三、 推定全损：保险船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损所需支付的费用将要超过船舶的保险价值。 四、 由于下列原因直接造成保险船舶的全损属于保险责任范围： （一） 八级以上（含八级）大风：指风力达到八级及八级以上（即风速在17.2米/秒以上）的大风造成船舶的损失，但对于内河船舶的抗风能力定为六级（含六级，即风速在10.8米/秒以上）。风力的确定，应以当地有关气象部门测定提供的资料为依据。 （二） 洪水：指山洪爆发、江河泛滥、潮水上岸或暴雨积水造成船舶的损失。 （三） 地震：指因地壳发生急剧的自然变化，而使海底或地面发生的震动造成船舶的损失。 （四） 海啸：指因地壳发生急剧的自然变化，而使海底或地面发生的震动造成船舶的损失。 （五） 雷击：指雷电在瞬间释放强大电流直接击中保险船舶引起的损失。 （六） 崖崩：指石崖、土崖因自然风化、雨蚀而使崖石或土方突然崩裂、坍塌、移位、冲压直接造成保险船舶的损失。 （七） 滑坡：指石崖、土崖因长期受自然或外界作用，致使覆盖上方的岩体或土体在重力的作用下突然整体向下移位并冲压船舶造成的损失。 （八） 泥石流：指山地大量泥沙、松散堆积物、石块等随特大暴雨或冰雪融水流出突然形成的洪流造成船舶的损失。 （九） 冰凌：指春季江河解冻期间产生的大量浮冰，阻塞水流，水位急剧上升造成船舶的损失。 （十） 火灾：指因意外原因导致物体表面温度持续达到或超过其燃点温度形成氧化反应，并发生在时间或空间上失去控制的燃烧所造成船舶的损失。 （十一） 爆炸：指物体在瞬间分解或燃烧时放出大量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散的现象造成船舶的损失。爆炸分为物理性爆炸和化学反应性爆炸。 1、 物理性爆炸：指由于容器内部压力急剧增加并早瞬间超过容器所能承受的极限强度而产生的爆炸造成船舶的损失。但船舶主机、辅机内缸、轴等爆裂不属于保险责任。 2、 化学性爆炸：指物质在瞬间引起高速化学分解反应，形成大量高温气体并以巨大的压力向四周扩散的现象造成保险船舶的损失。 （十二） 碰撞：指船舶在可航行水域与其他船舶或沉没中的船骸发生直接接触或撞击而使船舶造成的损害事实，浪损和间接碰撞不属于保险责任范围。 对于保险船舶本船上的属具、设备、子船、货物、锚链、锚等与本船某一部位发生的撞击以及船舶的锚、锚链与他船、他物发生的接触，不属于碰撞风险责任范围。 （十三） 触碰：指船舶在可航行水域内与船舶以外的任何固定的、浮动的物体直接接触或撞击而致损害的事实称为触碰，但本保险的触碰仅限于船舶与码头、港口设备、航标及钻井平台的直接接触或撞击。 （十四） 搁浅：指船舶在航行或锚泊中遭受意外造成船舶底部与海底、河床或浅滩紧密接触，使之无法航行，处于静止或摇摆状态，并造成船体损坏或停航十二小时以上即构成搁浅。但船舶抢滩座浅受损不属于搁浅责任范围。 （十五） 触礁：指船舶在航行中发生撞击礁石或搁置在礁石上致使船舶受损的意外事故。 六、保险船舶因本条款第一条第一款至第四款所列灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没属于保险责任。凡未列入的原因引起的船舶倾覆、沉没，则不属于保险责任。 （一） 倾覆：船舶本身侧倾翻倒，不能恢复正常状态称为倾覆。 （二） 沉没：指船舶由于舱内进水，失去浮力而致使最高一层连续甲板二分之一以上浸没于水面之下或沉入水底，丧失其原设计用途即为沉没。 七、 船舶失踪：指船舶在航行期间内，未从被获知最后消息的地点抵达目的地，满六个月后仍没有获知其消息称为船舶失踪，船舶失踪视为实际全损，但必须具备下列条件： （一） 船舶在航行中失踪； （二） 船员和船舶同时失踪； （三） 失踪满六个月以上。 第二条 一切险 本保险承保第一条列举的六