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广西物流成本管理调研报告 物流0841班 龙宇明 080700400331 随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。发展现代物流，能够有效地降低成本、提高流通效率和企业竞争力。 一、广西发展现代物流的基本情况 近几年，随着我国经济持续高速发展和对外开放不断扩大，现代物流发展很快。但广西的物流相对于浙江、江苏、广东、上海等发达省市而言，广西存在着起步晚，经济发展相对滞后，对现代物流需求小，体制不够健全，物流信息化和标准化程度不高，物流人才短缺等不足。虽然存在不足之处，但也有着自己的优势：地理位置优越，港口优良，经济腹地广，承接大西南，面向东南亚；国家政策扶持。现在广西物流发展主要表现在以下几个方面： （一）各级政府重视物流的发展，把物流作为经济发展的支柱产业或新的经济增长点。南宁、钦州、防城港等市普遍加强了现代物流发展的组织、协调和指导工作，还建立了现代物流发展领导小组，制定了物流发展纲要或规划，以及配套的扶持政策。 （二）一些制造企业开始积极引进现代物流理念，对企业物流资源进行整合，对企业内部流程进行改造。中国烟草南宁卷烟物流中心引进现代化设备，将采购、仓储、和配送只能同意整合，实行一体化供应链管理，使成本降低，仓库面积和库存资金减少，配送时间也缩短，提升了竞争力。 （三）各种所有制物流企业都得到了发展。国有物流企业经过转型，形成了一批有实力的现代物流企业，像中国邮政、中国烟草南宁卷烟物流中心等发展都很快。一些民营物流企业如桂华物流业逐渐崭露头角。外资物流企业如联邦快递、天地华宇等较早进入我国，这对国内物流企业既是挑战，也是机遇。 （四）区域物流一体化发展趋势逐渐加强。在物流桂华和发展方面，各城市强调地区之间协调发展，形成了以南宁为龙头，以钦州、防城港、东兴为口岸，共同带动区域经济发展。 在对广西物流发展的现状分析后，我们已经能了解到其中的优劣势。现状再通过对社会物流总成本结构的分析，发现它呈现以下特点： 运输成本呈加快增长态势 保管成本增长较快 管理成本稳步增长 二、现阶段物流成本管理存在的问题及分析 （一）基础设施落后和物流投资规模较小导致运输、保管成本过高 物流企业基础设施落后且布局也不合理，同时物流投资规模相对较小，滞后于物流需求的增长，这是当前国民经济发展中出现交通瓶颈、物流不畅的主要原因之一，也是我国企业物流效率相对较低、物流成本依然偏大的重要原因。在微观方面，物流行业内部设施大部分已陈旧或老化，装卸搬运机械化水平低，难以适应经济形势发展的需要；多数企业自身扩大再生产资金严重不足，无法进行技术设备的更新和改造。在宏观方面，财政对物流基础设施建设的投资力度不够，物流基础设施大大低于世界平均水平；现行国家增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产的进项税额，制约了物流企业固定资产更新的需求，加大了物流行业企业的税负。 （二）物流管理效率低下引起管理成本过高 1.管理水平落后。大部分物流企业的管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的10%左右，大大低于其他行业。同时，许多物流企业片面追求“大”和“全”的发展，而忽视了企业自身素质和服务质量的提高，企业的管理还停留在原来粗放式、低效的管理水平上。2.信息技术落后。我国传统物流以经营仓储、运输、装卸、养护为重点，不重视对商品配送、流通加工、企业内部的信息化改造，更不重视物流信息的收集、处理及发布和物流技术的引进，信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。 （三）物流成本的核算存在明显缺陷 目前企业财务制度中没有对物流成本设立单独的会计科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中。另外，人们往往比较重视运输费、搬运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性成本特别是物流活动组织不当所导致的风险和由于效率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。日常采用的标准会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成本内，导致其被低估或模糊。而先进国家的实践证明，对于自营物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远远高于外部支付额数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物流成本数据。 （四）物流成本控制的手段和方法不成熟 目前，企业只停留在依靠企业内部物流活动的分析，寻求降低物流成本的方法和措施，注重单个成本的降低，很少注意外部环境的变化，也不考虑从整个供应链的角度去增加绩效，诸如与生产和销售部门共同去研究物流成本问题，解决机构之