catia 建模概述 第一章.ppt

CATIA概述 航空学院 2009-2 1 CATIA简介 1.1 概况 1.2 航空领域中的应用 1.3 CATIA V5的运行环境 1.4 CATIA的主要功能模块 1.1 概况 CATIA V5是IBM/DS基于Windows操作系统上开发的高端的CAD/CAM软件，它涵盖了产品开发的全过程，提供了完善无缝的集成环境。 CATIA V5之前的版本CATIA V4是基于UNIX系统开发的，随着NT操作系统的普及，以及个人计算机性能不断地提高、成本不断地下降，许多高端的CAD/CAM软件纷纷从UNIX移植到Windows NT平台。IBM/DS在充分了解客户的需求，并积累了大量客户的应用经验后，决定开发新一代基于NT平台的CATIA即CATIA V5。 在CATIA V5的开发过程中应用了许多先进的技术，例如：C++语言、面向对象的设计思想、基于JAVA和Web的技术、OpenGL、OLE、 Visual Basic等。 CATIA与NT紧密联系，与NT的组件Office可以很容易地实现互操作，熟悉Office的用户可以很容易的接受CATIA的的工作界面。很多操作，例如拖拽，粘帖等操作完全一样。CATIA V5是基于图形化的界面，易学易用。 CATIA在汽车、航空航天领域的统治地位不断增强。同时,CATIA也大量地进入了其他如摩托车、机车、通用机械、家电等行业。国际一些著名的公司如空中客车、波音等飞机制造公司，宝马、克莱斯勒等汽车制造公司都将CATIA作为他们的主流软件。国内十几家大的飞机研究所和飞机制造厂选用了CATIA，一汽集团、二汽集团、上海大众集团等10多家汽车制造厂都选用CATIA作为新车型的开发平台。 1.2 航空领域中的应用 CATIA源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA?被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的777和737 NG，Dassault?飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global?Express?公务机、以及Lockheed?Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。 1.3 CATIA V5的运行环境 1）硬件环境 Intel奔腾II或III以上的CPU、256M以上的内存、2G以上的硬盘、1024×768以上分辨率的显示器、16M以上显卡（推荐1280×1024、支持OpenGL、支持24位真彩双缓冲区/24位Z缓冲区/Stencil缓冲区）、推荐使用3键鼠标并需要CD-ROM 。 2）软件环境 Microsoft公司的Windows 2000/XP或NT，IBM公司的AIX，HP公司的HP-UX，SGI公司的IRIX等操作系统。 1.4 CATIA的主要功能模块 1）零件设计PDG模块 实体零件设计模块为3D机械零件设计提供了众多强大的工具，可以满足从简单零件到复杂零件设计的各种需求。零件设计模块基于草图和特征设计，也可以在装配环境中作关联设计，并且可以在设计过程中或设计完成以后进行参数化处理。图形化的树状结构可以清晰的表示出零件的特征组织结构，利用它用户可以更方便的了解设计过程，并对特征进行操作管理，提高设计修改能力。 2）装配设计ASD模块 装配设计可以使设计师建立并管理基于3D零件机械装配件。装配件可以由多个模型中的零件组成。零件间的自动进行连接定义，方便了CATIA运动机构产品进行早期分析。后续应用可利用此模型进行进一步的设计、分析、制造等。 3）创成式工程绘图GDR模块 利用3D模型生成相关联的工程图。图纸生成辅助器可大大简化绘制多视图的工作，并且可以自动生成尺寸标注。可以建立与零件材料规格说明相关联的剖面线，可以进行基于标准的附加信息和注释等后处理。图纸与3D主模型的几何关联性可使用户并行地进行设计和工程绘图工作。同时还可输出DXF格式的数据文件。 4）交互式工程绘图IDR模块 IDR模块可高效、直观的进行交互式绘图，进行产品的2D设计。IDR模块集成的2D交互功能和高效的辅助作图和注释进一步丰富了CATIA创成式工程绘图功能，它为用户提供了更加容易和流畅的从2D设计过渡到3D设计方式的转变过程。 5）线框和曲面造型WSF模块 在零件设计的初始阶段，生成线框类结构元素，作为CATIA零件设计产品的补充。线框特征元素和基本的曲面特征元素的使用大大丰富了现有的3D机构零件设计方法。它的基于特征的方法提供了高效、直观的设计环境，可用于捕捉和重复使用设计的方法和规则。 6