禹门河反调节水库碾压砼施工工艺应用_工程建筑论文.docVIP

禹门河反调节水库碾压砼施工工艺应用_工程建筑论文 禹门河反调节水库碾压砼施工工艺应用_工程建筑论文 一、工程简介 　　 　　禹门河反调节水库位于河南省洛宁县禹门河村,黄河一级支流洛河干流上。其作为上游故县水库的反调节水库,主要作用是消除故县水库调峰运用对下游梯级电站和工农业用水的不利影响,同时兼顾发电。主要建筑物由大坝、电站组成,其中大坝由溢流坝段、排沙孔坝段、电站引水进口坝段和左右挡水坝段四部分组成。大坝最大坝高60.5m,坝顶长度213.25m,大坝最大底宽49.4m,坝顶宽5m。坝体和电站基础主要为碾压砼,其方量为12.4万m3。本工程采用欧美式碾压混凝土筑坝方法——RCC。 　　 　　二、碾压砼的施工特点 　　 　　1. 碾压砼是一种干硬性砼,它的单位用水量和水泥用量较少,含砂率较大,无流动性,碾压机械可在其表面行走。 　　2. 运输、平仓、振实、切缝等施工均可采用普通机械施工,如汽车、推土机、振动碾等,实现施工机械化。 　　3. 由于水泥用量少、掺入大量混合材料,砼水化热温升较低。施工时,结合采用大仓面薄层浇筑,表面自然散热等条件,可简化人工冷却措施。 　　4. 碾压砼施工易受气候、骨料级配以及含水量影响,如控制不当,强度值波动较大。 　　 　　三、碾压砼的施工程序 　　 　　碾压砼施工工艺流程: 　　骨料筛分→配料→拌和 →运输 →入仓 → 摊铺→振动碾压→切缝(设置诱导孔)→养护→水平缝处理→下一个施工升层循环。 　　 　　四、碾压砼的施工 　　 　　1. 施工前的准备 　　禹门河水库工程由河南省水利工程一局承建,是河南省内的第二座碾压砼坝。因此全体参建人员都高度重视,水利工程一局多次聘请国内专家对技术人员进行培训和方案研讨,并且组织技术人员到外地进行考查学习,为工程施工提供强有力的技术支持。 　　2. 碾压砼试验 　　2.1 室内试验:先进行碾压砼原材料物理性能试验,根据试验结果,设计、试配碾压砼配合比,通过若干组试配复核,确定出抗分离能力强、碾压效果和各项物理力学指标均能满足设计要求的施工配合比。 　　2.2 拌和站投料顺序试验:按照干拌和湿拌两种方式进行拌和站投料顺序试验,即干拌投料顺序:大石→中石→小石→水泥→粉煤灰→砂→水,湿拌是先加水,其它顺序不变。 　　2.3 拌和时间选定:不同级配的砼最佳拌和时间不同,通过试验确定为:二级配碾压砼为90 s,三级配碾压砼为120s。 　　2.4 工作度VC值确定:较低的VC值可以使碾压砼抗分裂能力增强,且层面碾压后有轻度薄层浮浆,层间形成“犬牙交错”,对层间结合具有良好的效果,一般应选择VC值为5～10s。 　　2.5 碾压试验:通过碾压试验,确定最佳的碾压设备型号、碾压顺序、碾压速度、遍数、松铺厚度、碾压施工仓段面积等施工工艺参数。 　　2.6 初凝时间的确定试验:采取选择晚凝水泥、掺和高效缓凝减水剂等措施,最大限度提高碾压砼初凝时间,这是提高碾压砼层间结合质量的重要措施之一。在碾压试验中必须测定出精确的初凝时间,一般保证6～8个小时。 　　2.7质量检测:根据工业性试验质量检测和检测结果情况最终确定碾压砼最佳施工技术参数。 　　3. 碾压砼的拌制 　　根据碾压试验所确定的投料顺序和拌和时间拌制砼。本工程采用两套HZS60型强制式砼拌和楼拌制砼,单套生产强度为60m3/h,能够满足砼的施工要求。在拌和楼附近建立工地试验室,随时检测砼的温度、出机口砼的VC值和骨料的含水率。拌和楼配备砂含水率快速测定装置,具备相应的拌和水量调节补偿功能。 　　4. 砼的运输 　　采用8台5t自卸汽车运输砼,一车装两盘(两盘两堆,不宜高),并在自卸汽车上设置遮阳、防雨措施减少外界环境对砼稠度的影响。为了控制骨料分离,卸料斗的出料与自卸汽车之间的自由落差不大于1.5m.在距入仓口20m的道路上,设置两台洗车机(一边各一个),以便冲洗轮胎路面用8mm厚花纹钢板铺设,以利于脱水。在仓面上,严禁汽车急刹车和急转弯,避免破坏强度还不高的砼表面及影响层面胶结。 　　5. 卸料和平仓 　　在仓面较小,砼浇筑能力满足仓面要求时,采用平层通仓法。在仓面较大,为缩短层间间隔时间,采用斜层平推法和台阶法。实践证明,斜层平推可以用较小的浇筑能力浇筑较大面积的仓面,即达到减少投入、提高工效、降低成本和改善层面结合质量的目的,尤其在气温较高的季节,采取这种施工方法效果更为明显。避免在坡脚部位形成薄层尖角和严格清除二次污染是保证斜层平推法施工质量的两个主要问题。因薄岐尖角部位的骨料易被压碎,在坡脚伸出一个平段是避免形成薄层尖角的一个有效的方法。 　　摊铺、碾压以固定方向逐条带铺筑,施工层次分明,层间间隔时间容易控制,便于有序施工。条带宽度以3～5