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有关出口车认证的简介 内　　　容 一、 E-MARK认证 二、ADR认证 三、 GCC认证 四、 DOT认证 五、GOST-R认证 一、 E-MARK认证 EEC：欧洲经济共同体，它是要求EEC参与国强制执行并相互认可的。 ECE：联合国下属的欧洲经济委员会，是参与国根据协议自愿采用相互认可的，目前有48个国家参与，具有广泛的法律效力，参与国打破了地缘划分，具有广泛的参与性。目前共有122项法规，涉及L、M、N、O类车辆法规。 认证标志是：小写e+国别：e1-德国(强制) 大写E+国别：E1-德国(推荐) 欧盟成员国代号： 1—德国；2—法国；3—意大利；4—荷兰；5—瑞典；6—比利时；7—匈牙利；8—捷克；9—西班牙；10—南斯拉夫；11—英国；12—奥地利；13—卢森堡；14—瑞士；16—挪威；17—芬兰；18—丹麦；19—罗马尼亚；20—波兰；21—葡萄牙；22—俄罗斯；23—希腊；25—克罗地亚；26—斯洛文尼亚；27—斯洛伐克；28—白俄罗斯；29—爱沙尼亚；31—波黑；37—土耳其 一、 E-MARK认证 1．零部件检测项目 1）喇叭 2）后视镜（内、外） 3）安全带（乘客座椅都需安装安全带） 4）灯光（前照灯、倒车灯、转向灯、应急灯、制动灯、 牌照灯、前位灯、后位灯、后雾灯、驻车灯、 前/后视廓灯、后反射器、侧反射器、侧标志灯） 5）玻璃 6）轮胎 一、 E-MARK认证 2．整车检测项目(M3) 1）排放 2）噪声 3）油箱后防护 4）后牌照板 5）转向 6）喇叭 7）后视野 8）制动 9）无线电干扰 10）发动机烟度 11）座椅强度 12）车速表 13）铭牌 14）安全带固定 15）灯光安装 16）牵引钩 17）安全带安装 18）操纵件指示 19）加热装置 20）发动机净功率 21）发动机排放 22）安全玻璃 23）轮胎 24）限速器 25）质量和尺寸 26）客车结构 27)内饰材料 28）侧翻 二、ADR认证 澳大利亚汽车设计规则(ADR)是澳大利亚机动车标准法案(MVSA)第7部分指定的国家标准 。要想进入澳大利亚市场的汽车制造商和汽车进口商都必须遵照执行。 　　新车在上路之前必须经过澳洲车辆认证，符合澳洲1989年汽车标准法规，该法规规定汽车必须符合国家规定的排放标准和安全与澳洲设计规则，这个认证在澳洲是强制的，在车辆管理局必须要符合所有ADR认证。澳大利亚汽车新车认证制度是一种强制性核准制度。这意味着一辆汽车的设计，经过检验证明他的代表模型是遵守澳洲安全和排放标准的 。 三、GCC认证 GCC是海湾阿拉伯国家合作委员会的英文（Gulf Cooperation Council）缩写。 由于中东地区常年高温、多沙尘、潮湿的环境要求。出口中东的汽车应该耐高温、越野性强，海湾地区夏季气温高达40～50摄氏度，冬季气温也维持在20摄氏度左右。车辆要通过大水箱和大水流循环，增强发动机散热性；使用大风扇、大电池、大发电机；使用大功率空调（不供暖）；使用宽轮胎，轮胎增加连布层，所以，对水箱、电瓶、轮胎的要求有特殊规定． 四、 DOT认证 DOT是美国交通部 (US Department of Transportation)的英文缩写 在美国，实施的是FMVSS自认证程序。 NHTSA不会证明任何车辆或部件满足FMVSS标准； 也不会发布任何“批准”标签、标志、证书等； 每年，OVSC随机选取车辆或部件，在大约21个与OVSC签约的独立实验室内实施符合测试，来检查厂家的证明是否有效。 对于机动车和零配件制造商而言，DOT认证就是机动车和零配件产品进入北美市场的“敲门砖”。 五、 GOST-R认证 GOST-R认证，也称GOST认证，即“俄罗斯国家标准认证”的缩写（R表示俄罗斯)，俄罗斯的标准不同于欧洲标准或国际标准，几乎所有的消费产品都需要进行强制认证 。 GOST认证要做哪些项目呢？ 主要依据标准还是ECE法规+ GOST标准