26汽车制动动力学.pptVIP

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3. 车轮上所受的力 (1)地面制动力 (2)制动器制动力 (3)地面制动力 、 制动器制动力和附着力之间的关系(图2-2) (4) 制动时的印痕(图2-3) 4.硬路面上的附着系数 (1)几个基本概念 滑动率 制动力系数 峰值附着系数 ,制动力系数的最大值; 滑动附着系数 ,s=100%的制动力系数; 侧向力系数 ,侧向力和垂直载荷之比; (2)制动力系数和滑动率的关系(图2-4) (3)其他几个参数之间的关系曲线(图2-5,2-6,2-7) 路面对制动力系数和滑动率关系的影响 车速对制动力系数和滑动率关系的影响 (4)汽车驱动与制动的统一 2.7汽车的制动效能及其恒定性 1.制动距离与制动减速度(图2-8) ①ECE 充分发出 的平均减速度: ②制动强度: ③附着系数利用率: . 2.制动效能的恒定性 (1)热衰退性能 A.温度对摩擦系数的影响(图2-9) . B.温度对制动力的影响(图2-10) . C.制动效能因素曲线(图2-11) . 2.2 水衰退性能(图2-12) 2.8汽车制动时的方向稳定性 1.制动跑偏 在汽车直线行驶,转向盘固定不动的条件下,制动过程中发生汽车自动向左或向右偏驶的现象。 1.制动跑偏 (1)制动跑偏的原因 A.汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮上制动力不相等(图2-13) B.悬架到导向杆系与转向杆系在运动上的干涉(图2-14) 2.制动时的前后轴侧滑(图2-16) * * 2.6汽车制动动力学 1.汽车制动性能的定义 2.汽车制动性能的评价 (1)汽车的制动效能 (2)制动效能的恒定性 (3)制动时汽车的方向稳定性 3. 制动时车轮的受力 TCS(ASR) ABS

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