超偏载专用轨枕抽换技术交底.docVIP

超偏载专用轨枕抽换技术交底 超偏载专用轨枕为改进型轨枕，共24根，每根重408KG-418KG。 安装技术要求安装位置 设备应安装在货车集中出入的直线上,线路坡度不超过 2‰，轨面横向水平高差小于 2MM，检测区前后应有 100M 及以上直线段。 检测区距道岔应大于 50M。 安装地点应避开电气化分相点、高压输电线、短梁、短隧、道口及易产生洪水、塌方、冻胀等地点。安装区段线路要求 应采用 50KG/M 或 60KG/M 钢轨的无缝线路，检测区无钢接头和伤损 应采用新钢轨,使用旧轨时其垂直磨耗小于 5MM，侧磨小于6MM采用型或型改进型混凝土轨枕，轨枕无失效 应采用 I 级道碴，道床饱满清洁、道床两侧排水良好、无路基病害 安装位置及其前后线路应保证有良好的轨道平顺性、等同的轨道结构强度刚度和承载力 安装时禁止在钢轨上焊接 2.1施工准备 安装地段视现场情况进行道砟清筛，补充部分新道砟； 施工前准备铁路专用工具（撬棍10根，起道机4台，15寸活动扳手6把，抬杠10根，8号镀锌铁丝30米，直径30MM麻绳30米，工务专用扳手6把，工务专用钢叉6把，铁锹6把，洋镐6把等）； 线路整修应对设备安装位置前后50M进行整正，整正要求如下： 线路方向不平顺小于4MM； 高低不平顺小于4MM； 轨距误差小于+4、-2MM； 消除轨道结构中的三角坑； 消除道床板结、道碴囊； 整治道床排水； 设备专用轨枕定位划线要求如下： 根据设备位置，确定安装中心位置及里程，若为焊接长钢轨，中心位置应确定在25M轨中心。 以中心为基点，分别向两端分枕距中心。避免从一端顺次测量760MM，以消除测量累计误差。划线时注意两根钢轨的电路防护，避免钢尺测量时产生红光带。 超偏载仪厂家技术指导人员确定好每个轨枕的更换位置，并做好标记，准备板式传感器等。 2.2施工方法 13日5:00驻站联络员到乔司上行场信号室进行施工登记。5:30防护人员、机具、施工人员到达现场，防护人员保持与驻站人员密切联系，设置防护。具体参下图及“8.4 作业防护标准化流程”进行。 (单位:M) 施工点到来时，扒开需要更换轨枕位置的道碴。拧掉原轨枕紧固螺栓和扣件。 同时从两端开始抽换作业，每端两组，一组抽出原轨枕并放置稳妥，一组换入新轨枕，交替作业。同时第五组配合厂家技术人员迅速将板式传感器一并换入。 将新轨枕用专用扣件及螺栓固定在钢轨上，紧固联结高强度螺栓（GB/T 1228）时注意先不要固定到位，以便后续调整各轨枕间距，保证联接板安装顺利进行。 抽换作业过半后，抽出部分人员，从一端开始固定钢制连接板。先将首根轨枕位置调整到位后紧固，然后调整第二根轨枕，使钢制连接板孔位与轨枕预留孔位对齐，以高强螺栓固定。按上述步骤依次固定专用轨枕。 轨枕抽换作业人员完成轨枕抽换后，从已安装连接板一侧开始道砟回填、捣固，恢复线路使之达到行车要求。 施工完毕，经工务人员现场确认钢轨、线路状态良好后，方可开通使用。 通车1-2天后再检查线路情况，查看是否满足超偏载设备安装条件。若不满足则调整线路以满足条件； 2.3注意事项 按照工务有关规程要求，拆除既有轨枕，清理道碴，并抽换专用轨枕。拆除既有轨枕时，应清除局部道碴，平整道碴表面，以便顺利拖换； 注意保证专用轨枕上面的橡胶垫（TB1388）