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土堤—（修临时排水）清除表土—（含水量查）填前处理—分层填筑土方（含水量查）—整平（宽度厚度检查）—（压实度查）碾压—（自检报验）整修填石土石填料要求土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。土石填筑方法不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。　路面—施工放样—未筛分碎石运输与摊铺—洒水使碎石湿润—运输和撒布石屑—拌合并补充洒水（未筛分碎石和石屑在碎石场加水石拌—到现场摊铺—拌合并洒水）--整形—碾压横缝处理：两作业段的衔接处，搭接拌合，第一段拌合后留5-8m不进行碾压，第二段施工时和前一段一起拌合整平碾压；纵缝处理：尽量避免，搭接板和，前一幅全宽压实，后一幅拌合时将相邻的前半幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压。 填隙碎流程：准备下承层—施工放样—运输摊铺粗碎石—初压—撒布填隙料—振动压实—再次撒布填隙料—振动压实—局部补撒填隙料及扫匀—振动压实填满孔隙—干拌（洒水-终压）湿法（洒水饱和—碾压滚浆—干燥） 沥青流程：路缘石安装—喷洒透层油—试验段施工—混合料摊铺—压实—路面成型检测 沥青横向接缝碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝：—施工放样—备料、摊铺土—洒水闷料—整平和轻压—卸置和摊铺石灰—拌合洒水—整形—碾压—接缝和调头处理-养护  公路桥梁计算模板、支架和拱架1）模板、支架和拱架自重；2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；4）振捣混凝土时产生的荷载；5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；6）倾倒混凝土时产生的水平荷载；7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。预应力筋的下料长度计算孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。　大体积混凝土1）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。2）采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。3）减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。4）混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低人仓温度。5）在混凝土内埋设冷却管通水冷却。6）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑）基础结构物等。基底检验：主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等沉入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。施工方法主要有：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩以及静力压桩等。锤击沉桩一般适用于中密砂类土、黏土。）设计桩尖标高处为一般黏土或其他松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。钻孔灌注桩工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。埋设护筒：稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。泥浆制备：具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。断桩原因分析a）混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。b）计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。c）钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。d）导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。e）混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。·断桩治理方法a）当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，可吊起导管，再吊起一节钢轨或其他重物在导管内冲击，把堵管的混凝土冲散或迅速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放入导管浇筑混凝土。b）当断桩位置在地下水位以上时，如果桩的直径较大（一般在1m以上），可抽掉桩孔内泥浆，在钢筋笼的保护下，人下到桩孔中，对先前浇筑的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续浇筑混凝土。c）当断桩位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径稍小的钻头，在原桩位处钻孔，钻至断桩部位以下适当深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢