衡明大酒店边坡施工专项方案.docVIP

衡民大酒店停车场滑坡治理工程安全专项施工方案 1工程概况 1.1工程概况 吉首市衡民大酒店位于人民南路的东侧，衡民大酒店南侧修建停车场，拟建地坪标高为199.4m，其人工滑坡坡顶最高为220.0m,最大高度为20.6m,滑坡临空面距人民南路花坛16.0-18.0m。拟建场地位于人民南路东侧，原始地形为一陡坡，该滑坡于1996年5月产生岩层顺层滑坡，滑坡体长约200.00m，宽约80.00m，无人员伤亡，滑坡体阻塞人民南路交通，得到了及时的清除，随后一年时间内有不同程度地发生坠石现象。后因滑坡上的人工采石活动，1998年9开采场发生岩层顺层滑坡，死亡2人。衡民大酒店停车场近期由人工开挖山体而成，场地平整后东侧形成上中下三级台阶，上下两级台阶临空面最大高差7.96m。2013年11月24日上午8：10分上述台阶滑塌，目前仍残留有高度2.0-4.7m以上的临空面，为不稳定的岩质滑坡，易形成滑坡和崩塌地质灾害。该滑坡一旦产生滑坡地质灾害，将严重威胁滑坡下方停车场车辆和人员安全，并危及人民南路行人及车辆安全，潜在经济损失达600万元以上，社会影响巨大。 该滑坡已由湖南省湘西工程勘察院对滑坡进行了支护设计，为了确保安全，受衡民大酒店委托，湖南地建集团湘西工程公司承担了对该滑坡进行治理工作。 滑坡治理平面分布见《衡民大酒店滑坡治理工程总平面布置图》。 1.2滑坡主要治理措施 主要治理措施包括格构梁锚固工程、截排水工程、绿化设计等。 （1）格构梁锚固工程 根据坡面稳定性状态，整个坡面分为两个支护区。 Ⅰ区：靠近衡民大酒店区域，由高度较小的岩质临空面构成，目前处于基本稳定状态，考虑到为岩质顺向坡，且该地层中常发育有泥膜，对该区进行锚杆支护；该区布置10条格构纵梁，横梁5道。格构纵、横梁宽度300mm,高度400mm，采用8根HRB400钢筋(钢筋直径为16mm)作主筋，以HPB300钢筋作箍筋，钢筋直径为8mm，间距200mm，保护层厚度50mm。格构梁交汇处布置φ110mm锚杆，共31根，倾角15°，长度6m，锚筋采用HRB400钢筋，直径为25mm。其它工程布置与Ⅱ区相同。 Ⅱ区：远离衡民大酒店端，为本次顺层岩质滑坡区，滑坡面由切断支撑的岩体临空面与岩层面组成，支护设计共布置15条格构纵梁、横梁12道，长度与坡面治理范围相适应。格构纵、横梁宽度400mm,高度500mm，采用8根HRB400钢筋(钢筋直径为18mm)作主筋，以HPB300钢筋作箍筋，钢筋直径为8mm，间距200mm，保护层厚度50mm。交汇处布置锚索，共139根；格构梁与停车场接触的地面部位埋入宽600mm，深500mm的独立柱基作基础，采用4根HRB400钢筋作主筋，钢筋直径为18mm， HPB300钢筋作箍筋，钢筋直径为8mm配置与格构梁基本相同。混凝土强度等级均为C30。 在Ⅰ区、Ⅱ区顶部设置顶梁，宽度400mm,高度800mm，每3m设置竖直锚杆1根，共31根，长度均为6m。 ⑵截排水工程 截水沟沿滑坡后缘斜向布置，向北侧逐步降低至停车场地坪部位，以排水沟与衡民大酒店、人民南路系统相接。截、排水沟基本处于基岩中，可直接凿岩，用1：2水泥砂浆抹面，厚度50mm。经验算，斜坡的汇水面积需要的最优排水断面为宽×高为0.38m×0.45m，设计截水沟的断面为0.50×0.55m，满足排水要求。 顶梁上部设置边沟，宽度与高度均为0.3m，参数与下部排水沟相同。 ⑶绿化设计 本滑坡为顺向岩质滑坡，绿化基础差，可视需要在坡脚、格构横梁设置条状花坛，埋设PE管，作灌溉用；并培土种植藤类植物进行绿化，原采石场部位空出地段可种植乔木，由业主自行设置。 1.3滑坡工程地质条件 1.3.1滑坡工程地质特征 滑坡位于人民南路东侧，为修建衡明大酒店停车场形成的人工滑坡，该滑坡为岩质滑坡，强-微风化，滑坡目前总体处于不稳定-稳定状态 主要地质问题：上部土层较薄，主要界面为土岩界面及岩层层面。 破坏模式：岩土体沿层面产生滑移，局部崩塌。 规划安全等级为二级，设计治理滑坡长为74.60m。 1.3.2地层 根据地表调查与钻探成果，滑坡范围内主要为中风化岩石，少量土层与强风化层： ①粉质黏土：褐黄色,可塑,含约10-25%强风化灰岩碎块，分布不广，厚度0-0.20m。陡坎部位分布少量崩塌块石，最大块石尺寸为0.7m×0.5m×0.4m。 ②强风化泥质条带灰岩(O1m)：褐黄-浅灰黄色，原岩结构构造大部分被破坏,岩体基本质量等级为Ⅴ级；该层易在层面部位暴露后常形成0.5-2mm的泥膜，厚度0.20～0.70m不等，分布于未开挖的坡体表层。 ③中风化泥质条带灰岩(O1m)：浅～深灰色，隐晶质结构，中厚层状构造，岩质较硬，节理裂隙较发育，岩体较完整,岩体基本质量等级为Ⅲ级，厚度大于100m，为滑坡体的主要岩