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第6章汽车运行材料及合理使用 概述： 1. 石油的组成及性质： 构成石油的主要化学元素是碳和氢，以化合物形式存在，其化合物简称烃。占96%-99.5% （其中碳占83%-87%，氢占11%-14%） 。其余的是微量元素。磷、钾、钙等金属盐类，和少量的氧、氮、硫等元素。 烃类化合物： 烷烃CnH2n+2、环烷烃CnH2n、芳香烃和烯烃。 C原子数1-4 ：气态 C原子数4-14： 液态 C原子数15-30： 石蜡（常温下液态，温度降低时固态） C原子数30以上： 地蜡 （常温下固态存在） 非烃类化合物： 氧、氮、硫的氧化物、有机酸、胶质及硫化物等。 2.石油的炼制 1）炼油厂的分类： 燃料油型：生产汽油、柴油、煤油、灯油、喷气燃油和锅炉燃料为主。 燃料-润滑油型：生产燃料及润滑油为主。 燃料-化工型：燃料及化工产品原料为主。 化工型：生产石油化工产品为主。 2）石油炼制方法 （1）蒸馏： 利用石油中不同结构的烃具有不同的沸点的性质，一次加热后，将一定沸点范围的烃收集起来从而获得各种燃料和润滑油的加工方法。 常压蒸馏 减压蒸馏 （2）二次加工: 改变烃类化合物结构的加工方法。 热裂化法 催化裂化法 加氢裂化法 延迟焦化法 催化重整 （3）石油的精制 除去石油产品中的杂质及不安定的烯烃等的工艺。 酸碱精制 溶液精制 加氢精制 白土精制 脱蜡 4.石油的调和 同一品种（不同牌号）或相近的两种以上的组分，在一定条件下，按照一定的比例均匀混合以及添加添加剂的过程。 6.1汽车燃料 6.1.1汽油的使用性能 1.汽油的使用性能： 蒸发性 抗爆性 化学安定性和物理稳定性（氧化安定性） 抗腐蚀性 清洁性 1）汽油的蒸发性 液态变为气态 的性能。 评价指标： 馏程：温度范围。 饱和蒸气压：气液两相平衡时的蒸气压力。 2）抗爆性： 汽油在汽缸里燃烧时抵抗爆震的能力。 （1）爆震的特点： 火焰传播速度高 压力增加快 温度激烈增加 （2）爆震的结果： 发动机过热，强烈振动，噪音加大，功率下降，油耗增加，寿命缩短。严重时，会使活塞及环、气门机件烧毁，轴承和其它零件损坏。 （3）抗爆性的评价指标： 辛烷值和抗爆指数： 与抗爆性相同的标准燃料中所含的异辛烷的体积百分数即辛烷值。 （4）影响抗爆性的因素（根本的因素是温度和压力）： 压缩比 点火提前角 混合气浓度 转速 负荷 积炭 水分 3）氧化安定性 抵抗氧化生胶的能力。 评价指标： 实际胶质 诱导期 影响氧化安定性的因素： 化学组成：烃类物质、硫氧氮的化合物、胶质本身。 温度 空气 金属 水分 4）汽油的腐蚀性 是指汽油引起各种金属腐蚀的能力。 评价指标： 硫含量 铜片腐蚀试验 水溶性酸或碱 酸度 6.1.2.汽油的规格和牌号 90号、93号、97号。 6.1.3汽油的合理使用 低牌号用在高牌号的发动机上可适当推迟点火提前角，反之，亦然。 6.1汽车燃料 6.1.2柴油的使用性能 1.柴油的使用性能： 低温流动性性 抗粗爆性 化学安定性和物理稳定性（氧化安定性） 抗腐蚀性 清洁性 低温流动性评价指标：凝点、浊点、 温度降低时，油料失去流动性是的最高温度---凝点。 温度降低时，油料开始出现浑浊是的最高温度---浊点。 抗粗暴性：十六烷值 柴油的牌号及规格： 10号（有预热设备的发动机） 0号（最低气温4 ℃以上地区） -10号（-5 ℃以上地区） -20号（-5℃—14 ℃ ） -35号（-14 ℃—29 ℃） -50号（-30 ℃-44 ℃）。 * *