压缩天然气输配工艺.docVIP

压缩天然气输配工艺　　压缩输配是指将天然气净化后压缩到20~25Mpa,装入高压钢瓶内用汽车运送到用气地点,再用压缩天然气调压经过多级换热、调压送入管网。1995年新疆首次使用压缩天然气为城镇供气，到2000年这种供气方式在北京、天津、河北、山东、河南迅速发展，到目前使用压缩天然气的城镇已有上百个。　　CNG城镇供气系统主要由天然气加压站、CNG钢瓶撬装、CNG减压站及用户构成。使用范围 ? 使用城镇距离天然气加气站距离一般不超过500公里，以300公里以内为经济范围。 ? 供应户数以2000-5000户规模为好。小时用气量以200-500Nm3/h为好，用气量过大，过小将使单位用气成本迅速增加。 ? 相对于长输管线的巨额投资，投资额度小。 ? 相对于输管线，建设周期短，能迅速地回收资金。 ? 城市管网与管道天然气城市管网相同，天然气长输管线到后，这些设施可直接利用。CNG减压站工艺简介　　然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。CNG减压站结构简介压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为： 　　 卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）；流量计量系统（流量计）控制系统（中央控制台）；加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。　　首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。　　压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别　　压缩天然气压力达到22MPa属于超高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。　　压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。　　压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。　　压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。 压缩天然气输配工艺　　压缩输配是指将天然气净化后压缩到20~25Mpa,装入高压钢瓶内用汽车运送到用气地点,再用压缩天然气调压经过多级换热、调压送入管网。1995年新疆首次使用压缩天然气为城镇供气，到2000年这种供气方式在北京、天津、河北、山东、河南迅速发展，到目前使用压缩天然气的城镇已有上百个。　　CNG城镇供气系统主要由天然气加压站、CNG钢瓶撬装、CNG减压站及用户构成。使用范围 ? 使用城镇距离天然气加气站距离一般不超过500公里，以300公里以内为经济范围。 ? 供应户数以2000-5000户规模为好。小时用气量以200-500Nm3/h为好，用气量过大，过小将使单位用气成本迅速增加。 ? 相对于长输管线的巨额投资，投资额度小。 ? 相对于输管线，建设周期短，能迅速地回收资金。 ? 城市管网与管道天然气城市管网相同，天然气长输管线到后，这些设施可直接利用。CNG减压站工艺简介 　　然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。CNG减压站结构简介压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为： 　　 卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）；流量计量系统（流量计）控制系统（中央控制台）；加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。　　首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。　　压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别　　压缩天然气压力达到22MPa属于超高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。　　压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。　　压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。　　压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。 相关资料下