汽车电控发动机及电气设备毕业考试题.docVIP

甘肃省静宁县职业中等专业学校 05级汽运专业毕业考试 《汽车电气设备与电控发动机》综合试卷（150分） 题 号 一 二 三 四 五 总 分 分 数 一、填空题：（每空1分，共45分）　 1．汽车电气设备的基本特点是：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 2．电控燃油喷射系统由（ ）、（ ）、（ ）三大部分组成。 3．蓄电池电缆线连接顺序是：先接（ ）极电缆线，后接（ ）极电缆线。 4．电控燃油喷射系统是ECU根据发动机的（ ）信号和发动机的（ ）信号计算出基本喷油量。 5．交流发电机如果产生“吱吱”的噪声，则需对（ ）进行调整。 6．爆燃传感器是作为（ ）控制的修正信号。 7．起动机励磁场绕组的作用是（ ），电枢的作用是（ ）。 8．桑塔纳2000时代超人采用（ ）式空气流量计，丰田凌志LS400采用（ ）式空气流量计。 9．离心式点火提前装置随发动机转速的升高点火提前角（ ），真空式点火提前装置随发动机负荷的增大点火提前角（ ）。（填增大或减小） 10．在大众汽车电路原理图中，“30”表示：（ ），“15”表示：（ ），“X”表示：（ ），“31”表示：（ ）。 11. 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（ ） 和（ ）信号确定基本点火提前角。 12．电动刮水器的变速是利用（ ）原理来实现的。 13．曲轴位置传感器用于检测（ ）和（ ），凸轮轴位置传感器用于检测（ ）。 14．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于 （ ）。  15．实际点火提前角=（ ）+（ ）+（ ） 16．OBD-Ⅱ诊断系统各种车型的诊断座统一为（ ）引脚端子。其中第16#端子表示（ ）, 4#端子表示（ ），5#端子表示（ ）。 17．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 （ ）系统和 （ ）系统。  18．汽车空调制冷系统由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。 二、单项选择题：（每题2分，共30分） 1．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 　 A．升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低 2.排气再循环(EGR)是把发动机排出的一部分废气引入进气系统中,与混合气一起进入气缸中燃烧。主要是为了减少（ ）的生成。 A．CO B.HC C.CO2 D.NOX 3．蓄电池充电过程中，蓄电池温度超过40℃时，技师A说热是正常的，不必在意；技师B说蓄电池可能是过充电，充电电流应减小。谁说的对？（ ） A．只有技师A说得对联 B．只有技师B说得对 C．技师A和技师B说得都对 D．技师A和技师B说得都不对 4. 点火闭合角主要是通过 ( ) 加以控制的。 A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度 5.在多点喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。 A.喷孔大小 B.内外压力差 C.针阀开启的持续时间 D.针阀升程 6．在起动机中，当电磁开关的主触点接通时，电磁开关的（ ）线圈被短路。 A．励磁绕组 B．吸引线圈 C．保持线圈 D．前述都是 7. 电子控制点火系统由 ( ) 直接驱动点火线圈进行点火。