第五章 液压基本回路1.pptVIP

第五章 液压基本回路 定义： 任何液压系统都是由一些基本回路组成。所谓液压基本回路是指能实现某种规定功能的液压元件的组合。 基本回路按在液压系统中的功能可分： 压力控制回路— 控制整个系统或局部油路的工作压力； 速度控制回路— 控制和调节执行元件的速度； 方向控制回路— 控制执行元件运动方向的变换和锁停； 多执行元件控制回路— 控制几个执行元件间的工作循环。 5.1压力控制回路 功用：控制系统整体或系统某一部分的压力，满足执行元件对力或力矩所提出的要求。 分类: 调压，卸荷，释压，保压，增压，减压，平衡等多种回路。 5.1压力控制回路 一、调压回路： 功用：对整个系统或某一局部的压力进行控制，使之既满足使用要求，又能↓△P，↓发热。（调定和限制液压系统的最高工作压力，或者使执行机构在工作过程不同阶段实现多级压力变换。一般用溢流阀来实现这一功能。） 分类：单级，远程，安全保护，多级，单级调压回路等。 5.1压力控制回路 1、单级调压回路： 组成：泵，溢流阀，节流阀，两位四通阀，液压缸等。 工作原理：用节流阀调节速度时，溢流阀稳压溢流调节泵压。动画演示 特点：回路简单，调节方便，若将溢流阀换为比例溢流阀，则可实现无级调压，还可远距离控制，但无功损耗较大。 5.1压力控制回路 2、双向调压回路 由溢流阀1调压，压力较高。 24S左位， 由溢流阀2调压，压力较低 动画演示 5.1压力控制回路 由阀1调压，压力较高。 YA+，由远程调压阀调压， 压力较低。 动画演示 5.1压力控制回路 3、多级调压回路 5.1压力控制回路 工作原理：由阀1调压，压力较高。 YA+，由阀2或3调压，压力较低。 动画演示a 动画演示b 动画演示c 特点：为获得多级压力，阀2或3的调定压力必须小于阀1的调定压力，否则，阀1将不起作用。 5.1压力控制回路 二、减压回路 功用:使某一支路获得低于泵压的稳定压力。 分类:动画演示a 动画演示b 单级减压——用一个减压阀即可 多级减压——减压阀+远程调压阀即可 无级减压——比例减压阀即可 5.1压力控制回路 三、卸荷回路 卸荷:泵在很小功率下运转的情况。 目的：降低压力差，减少发热，减少泵和电机负载，增加泵的寿命；使液压缸高压腔的压力能在换向前缓慢释放，以缓和冲击；在液压系统执行元件短时间不工作时，不频繁启动原动机而使泵在很小的输出功率下运转 1、用电磁溢流阀组成的卸荷回路：动画演示 特点：流量较大时采用先导式溢流阀卸荷，用遥控口来实现卸荷。 分类：电磁溢流阀中的二位阀可以是二通，也可 以是四通，泄油可以是外泄也可以是内泄。 5.1压力控制回路 2、换向阀卸荷回路 1）用三位换向阀的中位机能卸荷 动画演示 卸荷原理：利用主阀处于中位时的M，H，K型机能，使P—T口相通，属零压式卸荷。 特点应用：因为泵卸荷时，溢流阀关闭，所以重新启动时，因溢流阀有不灵敏区，会冲击，故只适用于低压小流量的场合。 5.1压力控制回路 2）用二位二通阀的卸荷回路 动画演示 卸荷原理：流量通过二位二通阀留回油箱。 特点：油液流量全部通过二位二通阀留回油箱。 3、采用复合泵的卸荷回路 工作原理：快速运动时，双泵同时供油，工作进给是，压力上升，顺序阀打开，小泵供油，大泵卸荷。 特点：卸荷阀的调定压力通常比溢流阀要低0.5MPa。 5.1压力控制回路 四、增压回路 功用：使系统中某一支 路获得较系统压力高且 流量不大的油液供应。 分类:单作用的增压的增 压回路，双作用的增压回 路。 原理：增压器是利 用减小面积的方法 来增压的。 5.1压力控制回路 1、利用串联液压缸的增压回路 2、单作用增压器的增压回路 动画演示 3、双作用增压器的增压回路 动画演示 5.1压力控制回路 五、保压回路 功用：泵卸荷，缸保压，以满足工作需要。 使系统在液压缸不动或因工件变形而 产生微小位移的工况下保持稳定不变 的压力。 分类：1、利用蓄能器的保压回路 2、利用液压泵的保压回路 3、利用液控单向阀的保压回路 5.1压力控制回路 蓄能器保压回路 工作原理： 系统 液压泵油液 蓄能器 工作部件停止后，P↑压力继电器发讯使YA+ 液压泵卸荷，蓄能器补充泄漏以保持压力。 动画演示 5.1压力控制回路 用液压泵的保压回路 系统压力较低，低压大流量泵供油，系统压力升高到卸荷阀的调定压力时，低压大流量