项目5汽车电气设备的故障诊断与排.pptVIP

项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 * * 一、CAN的基本功能方式和优点 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 数字信号是 0 和 1 信号的序列 索引 说明 A、B、C、D 控制单元 1 采用数据 2 过滤数据 3 准备数据 4 接收数据 5 发送数据 6 数据总线导线 二、CAN数据传输的抗干扰强度 通过导线进行数据传输时的典型干扰源 二、CAN数据传输的抗干扰强度 绞合的导线以及 CAN 高与 CAN 低上反向的电平保证数据传输时的抗干扰强度高 三、CAN数据传输速度 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 导线长度和传输速度之间的关系 索引 说明 1 最大导线长度 (m) 2 传输速度 (kBit/s) 四、CAN诊断概述 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 动力 CAN 500 kBaud 车身CAN 100 kBaud 信息 CAN 100 kBaud 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 五、CAN 总线导线的维修理念 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务一 总线系统故障诊断基础 索引 说明 1 绞合只可解开最长 50 mm 2 CAN 导线断开处要与下一个压接节点相距至少 100 mm CAN 导线的维修理念 一、动力总线的诊断流程 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 1.用诊断仪和欧姆表对动力CAN数据总线进行故障查寻 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 2.用诊断仪和数字式示波器对动力CAN数据总线进行故障查寻 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 二、动力总线的诊断案例分析 1．CAN数据总线的导线断路故障（以CAN-Low-线为例） 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 示意图: 发动机控制单元CAN-Low-线断路 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 2．是CAN-Low-线对蓄电池短路(接线柱 30, 12V) 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 示意图-CAN-Low-线故障在于蓄电池电压 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 3．一个或多个控制单元上的 CAN-High-线和 CAN-Low-线装混了 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务二 动力总线系统故障诊断 示意图: CAN-High-线和CAN-Low-线装混了 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务三 车身总线系统故障诊断 一、车身总线的诊断流程 项目5：汽车电气设备的故障诊断与排除任务三 车身总线系统故障诊断 *