液压设备安装调试和维护（Rexroth）.docVIP

概述 1.1. 液压设备及其液压元件使用寿命的长短以及性能是否可靠 与其使用与维护保养的合理性密切相关. 如果您想让您的设备无故障地运行, 必须注意参考下面的 资料: 该液压元件的安装及使用说明 样本中的技术参数 另外, 我们还向您推荐参阅下列规定和标准: “液压设备的安装调试和维护保养” (VDI 3027) 德国标准中“液压设备”部分(DIN 24 346) 国际标准ISO 4413 安装规范 2.1. 安装前的准备 保持液压设备的清洁 环境的清洁: 保持泵站, 连结管路 元器件的清洁(例如: 对热弯, 焊接过的管路进行酸洗)! 阀块的加工部位的切屑清理干净！ 液压油的清洁: 注意油液的污染度及湿度, 避免任何污物进入油箱! 加油时必须经过过滤器, 最好是经过液压系统自身的过滤器进行加油, 或利用移动式, 带有精密过滤器的滤油小车. 油箱内部如果涂有涂层的话, 必须与所使用的油液相容! 库存元器件的清洁: 如果库存的元器件内部未充有防腐油液, 或未经过类似处理, 则在元件内部会产生固体胶脂, 这时应利用胶质溶解剂来溶解固体胶质, 然后重新涂上润滑油. 检查一下是否所有安装用的零部件都已准备齐全! 运输过程中元器件是否有损伤! 2.2. 安装过程的实施： 使用起重吊环及其它起重器具! 禁止使用强力作用于液压系统, 以避免使管路系统和元器件承受横向作用力及内部应力, 一定要注意保护管路系统! 禁止使用麻线, 胶粘剂作为密封材料, 否则会污染系统, 并可能造成系统故障. 为了避免产生外部泄漏, 应仔细阅读管接头生产厂家的安装说明; 我们建议: 使用带弹性密封的管接头. 正确布置软管, 避免软管的扭转、憋劲、擦伤和磕碰. 备好合适的液压油(DIN 24 318, 51 524, ISO VG 51 519; 抗燃液压油的标准为: DIN 24 317). 注意下述几点是否满足系统要求: 液压油的粘度 工作温度范围 与液压元件中所使用的密封的相容性 投入运行： 如果液压设备按要求安装完毕后, 就可以开始投入运行及进 行功能检测了. 3.1. 试运行前的准备 油箱清洁了吗? 管路清洁并安装齐整了吗? 管接头及法兰联结拧紧了吗? 按照安装图和回路图将管路及液压元件安装正确了吗? 蓄能器中充入氮气了吗? 建议将其充气压力标在蓄能器(比如: 利用标签)及液压回路图上, 以便以后在需要的时候进行比较. 驱动电机和泵正确安装并进行校正了吗? 驱动电机接线正确吗（旋向）? 过滤器的精度与系统要求的一致吗? 过滤器的进出口接的对吗? 油箱中所选定的油液加到油标上限了吗? 3.2 试运行： 闲杂人员应远离危险区域; 现场只允许设备生产厂家以及维修和操作的有关人员在场. 打开泵的吸油阀（必须带电互锁开关！！）, 必要时别忘了给泵壳和吸油管路充油，防止元件早期磨损（轴承、斜盘、配流盘及补油泵等）. 将截止阀全开! 将泵控制至空载循环状态. 点动一下启动开关, 检查一下, 驱动电机的旋转方向是否正确，噪音是否在正常的水平. 检查一下方向阀的工作位置是否正确, 如有问题, 将其换向至正确的工作位置. 如果装有辅助控制泵的话, 一同投入运行. 启动泵, 从零排量状态开始运行; 注意泵的噪音. 增加泵的摆角(每次约50 ). 1) 可利用附带的变量机构来控制, 否则, 全流量启动; 原动机为内燃机时, 先在怠速状态运行一段时间. - 给系统排气: 将处在较高位置的接头及排气螺堵小心地拧松, 直至泄漏出的油液中不再含有气泡时, 否则，检查相关环节！尤其是闭式回路中的油泵（两次排气）！ 冲洗系统: 通过一定的方式将执行元件一侧的管路短接; 对系统进行冲洗, 直至系统内油的污染度达到要求为止, 但要随时注意更换过滤器. 在不带载的情况下, 试验一下设备的功能, 可能的话, 尽可能采取手动的方式; 在温度较低的情况下试运行电液控制系统. 当达到正常的工作温度后, 让设备带载运行; 缓慢地提高系统压力. 注意观察测量仪表和监控仪表! 关注设备的噪音水平! 检查油位, 必要时给系统加油! 通过加载或设备的制动来检验溢流阀的工作状态. 密封性能检查（吸油管密封的检查） 关掉原动机 重新拧紧所有的管接头, 即使该管接头此时无泄漏. 注意: 管接头的二次紧固必须在系统无压状态下进行. 检查油位. 全面检测设备的功能, 将测量数据与要求的及允许的设备参数进行比较(压力, 速度及其它控制仪器的调节). 如果执行元件的运动出现爬行的话, 则在很大程度上意味着系统之中很可能还有空气; 通过泵在带载或刹车状态短时向一个或两个方向增大排量肯定会将其中的空气排出; 当系统所有的功能都正常无误, 而且油箱液面上也不再有泡沫时, 整个系统的排气彻底完成. 根据经验至少要在