润滑油原理.pptVIP

总结 高温会使润滑油劣化，而形成油泥、 胶质和沉淀物。 氧和金属表面（铁粉）可以加速润滑油的劣化。 合成润滑油如酯类油比矿物油更稳定 (意味着更长的使用寿命, 更少的换油, 减低机械停机时间)。 适当的选择抗氧化剂可很明显的改善润滑油的稳定度。 润滑性 减低磨损 减少摩擦 * 避免了直接的金属与金属表面接触 表面粗度—轴承的接触面 润滑机构——在边界润滑的条件下 AW/EP Additives Prevent Metal Contact 抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触 四球磨损实验机 点接触 高载荷 *测试后测量磨损痕迹直径 评估润滑油的磨损属性以及抗磨损/ 极压添加剂的有效性 Block-on-Ring（抗磨损试验） 线性接触 中等载荷 测试后测量重量的损失和磨痕的宽度 评估润滑油的磨损特性以及抗磨损/ 极压添加剂 的有效性 Pin Vee Block（抗磨损试验） 线性接触 中等载荷 测试后测量重量的损失和磨痕的宽度 评估润滑油的磨损特性以及抗磨损/ 极压添加剂 的有效性 典型的磨损－载荷的行为图 载荷 磨损 A B 全部卡住 初始的卡住 典型的磨损－时间行为图 时间 磨损 全部磨损 磨损比率 磨合期 稳定状态 载荷 磨损 A B 在承载运行中—— 抗磨损/极压添加剂的有效性 A B 无添加剂的 润滑油 润滑油 +抗磨损/极压添加剂 减少磨损——抗磨损/极压添加剂的有效性 时间 磨损 磨合期 稳定状态 无添加剂的 抗磨损/极压添加剂 抗磨损/极压添加剂 功能 减少磨损 化学成分 metal dialkyl dithiophosphate metal diaryl dithiophosphate 烷基磷酸盐 加磷脂肪和石蜡 硫化石蜡和石蜡油 氯化脂肪 脂肪酸 石墨 含 P, Cl, O, S, N 等的化合物 总结 直接的金属与金属表面接触会产生较高的磨损及摩擦系数 在边界润滑的条件下——基础油通常不能提供好的保护 抗磨损/极压添加剂是极性材料，可以吸附在金属表面而减少金属与金属表面的直接接触。 正确的选择抗磨损/极压添加剂能够很明显的降低磨损及摩擦系数。 减低摩擦系数的润滑 润滑油基本原理 为何我们要用润滑油？ 冷却 清净 密封 润滑 润滑油的功能－冷却 实物 液体 (粘度) 热传导 (稳定, 沉积) 润滑油的功能 －清净 流体性(粘度) 稳定性　 乳化性 清净性 润滑性 润滑油的功能－密封 粘度 (可溶解性与稳定度) = 效率 润滑性 润滑油的功能－润滑 粘度 互溶性 溶解度 润滑性 化学的结构性 添加剂 冲击润滑油的有效性—— 主要因素 粘度 稳定性 滑润性 影响润滑界面的主要因素 粘度 负载 速度 负载 速度 粘度 润滑界面的摩擦系数（边界 / 弹液动 / 液动 三区的润滑定义） 液动润滑 弹液动润滑 粘度 x速度 摩擦系数 边界润滑 粘度 液动的 弹液动的 W N 磨损最小化 效率最大化 粘度级别 - ISO 级别 工业润滑油的ISO粘度级别系统 级别数　　 最小 最大 级别数　　 最小 最大 ISO 粘度　 (cSt, 40°C) ISO粘度　 (cSt, 40°C) 2 1.98 2.42 100 90.0 110 5 4.14 5.06 150 135 165 10 9.00 11.00 220 198 242 15 13.5 16.5 320 288 352 22 19.8 24.2 460 414 506 32 28.8 35.2 680 612 748 46 41.4 50.6 1,000 900 1,100 68 61.2 74.8 1,500 1,350 1,650 粘度级别- SAE 分级 SAE粘度　　　 (cP) at 　　粘度 粘度　　 　温度 (°C) 　　at 100°C 级别　 最大 最小 最大 0W 3250 at -30 3.8 - 5W 3500 at -25 3.8 - 20W 4500 at -10 5.6 - 20 - 5.6 9.3 30 - 9.3 12.5 40 - 12.5 16.3 50 - 16.3 21.9 润滑油的粘度-温度特性 温度 (F) PAO ISO 68 (高粘度指数) 环烷烃 ISO 68