长沙市自行车免费租赁网络系统项目建设可行性分析报告.docVIP

长沙市自行车免费租赁网络系统项目 可行性研究报告 长沙毛巾锦纶厂 二OO九年十二月 目 录 1总论 6 1.1项目名称 6 1.2项目建设单位 6 1.3项目概况 6 1.3.1项目选址 6 1.3.2项目方案 7 1.3.3项目建设的必要性 7 1.3.4项目建设的可行性 8 1.3.5主要经济技术指标 9 1.3.6资金筹措 10 1.3.7财务评价 10 1.4结论与建议 11 1.5 术语 11 2项目建设背景与建设的必要性 12 2.1 当前我国城市交通面临的主要问题和原因 12 2.2汽车污染对人体健康的危害 14 2.3交通与节能减排 16 2.4自行车与城市绿色交通 18 2.5项目建设的必要性 21 2.5.1有利于推进长沙资源节约型和环境友好型社会建设 21 2.5.2 有利于完善公共交通体系，满足人们方便、快捷的出行要求 22 2.5.3推广绿色交通，有助于提高人民群众的环保意识 22 3国内外城市公共自行车发展状况 24 3.1自行车的角色发展 24 3.2国外自行车公共交通的发展 26 3.2.1荷兰 26 3.2.2巴黎 29 3.2.3伦敦 30 3.3我国自行车公共交通的发展 32 3.3.1杭州 32 3.3.2武汉 36 3.3.3北京 40 3.4 国内外自行车租赁经验教训 43 4.公共自行车市场分析 45 4.1 发展城市公共自行车的条件 45 4.2 行业特点 48 4.3 推广自行车公共交通的措施 50 4.4 使用对象 50 4.5 盈利模式与收费模式 51 4.6 租赁点规划选取原则 51 4.7 行业发展趋势 52 5项目资源条件分析 54 5.1 长沙社会经济发展概况 54 5. 2 长沙气候地理概况 55 5.3 长沙交通条件概况 56 5.4 人文条件 57 5.5 长沙自行车租赁市场状况 57 5.6 长沙自行车租赁市场的前景 58 6 项目实施方案 59 6.1 盈利模式 59 6.2 技术方案（场地、车、管理系统） 59 6.2.1 站点的选择 59 6.2.2 站点场地的建设要求 60 6.2.3 车辆管理 60 6.2.4 运营的管理 61 6.3 项目发展目标 61 7 机构组织与人员安排 62 7.1 长沙毛巾锦纶厂概况 62 7.2 公司架构 63 7.3 人员安排 63 7.4 人员要求及培训 64 8 项目建设进度与计划安排 65 9 项目投资估算与资金筹措 66 9.1 项目投资估算 66 9.2 项目资金筹措 66 10 财务分析 67 11社会效益分析 69 11.1发展城市公共自行车行业有利于完善城市公共交通体系，提高交通运行效率，促进社会经济发展 69 11.2大力推进城市公共自行车行业的发展，能明显改善城市环境，提高生活品质，促进长沙“两型社会”的发展 69 11.3发展城市公共自行车行业能提供就业岗位，为下岗职工的再就业问题 70 12风险分析 71 12.1风险识别 71 12.2 风险管理与对策 72 13结论与建议 73 附：发展城市公共自行车所需的政府支持 74 1总论 1.1项目名称 长沙市自行车免费租赁网络系统 1.2项目建设单位 由长沙毛巾锦纶厂牵头组建一个经营范围包括自行车租赁、广告设计及广告发布的股份制公司（以下称项目公司）。 1.3项目概况 本项目致力于推广绿色出行方式，解决城市公交“最后一公里”问题，立足于自行车免费租赁，并以此作为对现代城市公共交通的有益补充之一，让“慢行交通”覆盖城市公共交通的最后一公里，实现低碳经济的良性发展。同时在政府相关部门的许可和支持下，以自行车车载广告和租赁站点户外广告为媒体，提供有偿户外广告服务，既为城市增加亮丽的风景，成为长沙对外文明的窗口，又能解决一千多40-50人员的下岗再就业问题，为维护社会的和谐稳定作出一定贡献，实现项目良性循环发展。 1.3.1项目选址 项目拟以河西高校区、麓山景区、五一商圈（含五一广场、袁家岭、火车站为五一商圈各沿线中心，并向周边地带辐射）、东塘商圈和湘江风光带为试点，在一年内设置100个租赁网点，提供自行车免费租赁服务，并逐步向全市推广，缓解市内交通拥堵的现象，实现各大社区和公交站点间的交通衔接，并根据长沙市城市总体规划以及城市地铁、隧道、轻轨的布局，在5年内实现各种交通工具的有效衔接，形成覆盖整个长沙城区的自行车免费租赁网络系统，以满足市民的出行需要。 1.3.2项目方案 项目初步实施方案：以河西高校区、麓山景区、五一商圈、东塘商圈和湘江风光带为试点，在1年内建设100个有人值守自行车免费租赁站点，每个点配备二十台免费对外租赁的自行车，实现慢行交通与城市快速交通的有效对