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电动车定位防盗M2M物联网应用汇报材料 中国移动**分公司 * 电动自行车行业概况 电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车归属非机动车管理范畴。 2009年中国电动自行车产量为2369万辆 ，出口40.4万辆(主要是面向东南亚地区)。估计当前中国电动自行车保有量超过1.4亿辆。无锡作为电动自行车的重要产地，其本市的电动自行车保有量也较多。 电动自行车分两种：简易型（1000元左右，北方较多）和豪华型（2000元左右，南方较多）。 电动车定位防盗M2M物联网拓扑 分阶段定位防盗终端设计 * 第一阶段 采用后装的方式，将已有的电动自行车防盗产品加上WMMP协议，并连接上物联网管理平台（博瑞琪实验室）. WMMP协议的快速嵌入； 物联网平台的接入； 用户体验的反馈； 第二阶段 采用前装的方式，基于当前的WMMP模组，加上加速度传感器和GPS芯片，开发监控电路板并和电动车控制器进行硬件连接 电动自行车定位防盗业务流程 振动感应报警：当盗贼搬动车辆时，短信和拨打车主手机电话，同时上报后台 移位报警：当车辆被盗贼移出设定的区域时，自动发出“可能被盗”短信至主人手机，同时上报后台 车辆位置追踪：车辆被盗后，车主通过网络查询到车辆实时位置，实施追盗 电池被盗报警：当车辆电瓶被摘除，发出“外接车辆电源被摘除”短信到车主手机，同时上报后台 * 车辆位置追踪：车辆被盗后，车主通过网络查询到车辆实时位置，实施追盗 设防状态 撤防状态 谢 谢！ 电动自行车防盗定位平台图示 * * 二阶段定位防盗终端设计:监控器板结构 设防时监测电动自行车的震动,采用加速度传感器,设置震动灵敏度等级; 单轴加速度传感器：SCA810尺寸: 7mm*3.3mm*8.6mm； 温度范围：-40 ℃ ～ +125 ℃；SPI数字接口；+/-2g量程， 提供电动自行车地理位置信息； SiRF系列芯片全球市场占率第一， 尺寸: 7*10*1.4立方毫米 ，温度范围：-40 ℃ ～ +85 ℃，10 个GPIO接口 SiRFIII： 冷开机42秒，暖开机38秒，热开机8秒，可同时追踪20个卫星信道 传感器 GPS芯片 中国移动 M2M 模组 初期，sim卡考虑采取对卡槽加固的模式；后期，待贴片卡发卡流程完善，可采用贴片卡 终端由电动自行车代理商安装 终端从电动车控制器取电，控制器留有48V电源接口 电门锁检测线需要破线 终端由电动自行车厂在电动车出厂前安装 终端电源接口与电动车仪表盘内预留的12V电源接口连接 终端电门锁检测线直接与电动自行车电门锁检测线预留口连接 终端与电动自行车的接线方式 电门锁检测线 检测到点火动作 用于设防撤防 电源线， 红线接正极 黑线接负极 GPS定位终端 电动车控制器 电门锁检测线 检测到点火动作 用于设防撤防 电源线 红线接正极 黑线接负极 GPS定位终端 安装在控制器附近 安装在仪表盘内 媒体报道成功案例 由于电动车具有快捷、轻便、经济等优点，已经成为老百普及率最高的代步工具.仅以无锡为例,存量电动车数量超过100万.同时目前无锡是国内最大的电动 车生产基地.电动车由于技术简单,被盗事件已经成为一个普遍性现象(调研中得知无锡电动车被盗高峰期几百辆1天).目前国家相关部门也启动了严打电动车盗窃案专项整治行动. * 为了解决电动车被盗难题,江苏公司无锡分公司和物联网研究院\ 电动车厂商联合调研开发了基于物联网m2m技术的定位防盗方案. 该方案可以实现车辆位置实时定位查询\轨迹跟踪\异常情况报警,通过短时间预警和被盗后跟踪,协助公安部门追踪抓获犯罪分子,保护市民财产安全. * 整体方案设计分为两个阶段: 1\ 后装,通过电动车隐蔽安排,快速部署;可以满足存量和新车市场用户需求; 2\ 前装,和电动车厂商合作,和内置控制器整合,目前在研发测试阶段; * 下面是电动车相关报警定位的流程介绍 * * 由于电动车具有快捷、轻便、经济等优点，已经成为老百普及率最高的代步工具.仅以无锡为例,存量电动车数量超过100万.同时目前无锡是国内最大的电动 车生产基地.电动车由于技术简单,被盗事件已经成为一个普遍性现象(调研中得知无锡电动车被盗高峰期几百辆1天).目前国家相关部门也启动了严打电动车盗窃案专项整治行动. * 为了解决电动车被盗难题,江苏公司无锡分公司和物联网研究院\ 电动车厂商联合调研开发了基于物联网m2m技术的定位防盗方案. 该方案可以实现车辆位置实时定位查询\轨迹跟踪\异常情况报警,通过短时间预警和被盗后跟踪,协助公安部门追踪抓获犯罪分子,保护市民财产安全. * 整体方案设计分为两个阶段: 1\ 后装,通