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电子汽车衡讲义 第一章 基本概念 1.电子衡器 利用力-电变换原理,将被衡量物体的重力所引起的某种机械位移转化为 电信号,并以此来确定该物质质量的衡量仪器。 2.稳定性 衡器的平衡状态被扰动后，能自动恢复或保持原来平衡位置的性能。 3.灵敏性 衡器的示值对被测质量微小变化作出反应的特征。 4.正确性 衡器对力的传递与转换系统准确可靠的特征。 5.重复性 衡器在相同条件下，以一致的方式对同一被测质量进行多次称量时，其称量结果的一致性。 第二章 电子衡器的组成 1.承重和传刀机构 承重和传力机构是将被称物体所产生的重力传递给力-电转换单元的全部机械系统。一般包括承重台面或叫载荷接受器、秤桥结构、吊挂连接部件及限位减振机构等。 2.力-电转换元件 一般称为一次仪表或一次转换元件,它可以将作用于该元件上的非电量〈重力〉按一定的函数关系〈通常是线性的〉转换为电量〈电压、电流、频率等〉输出。对机电式电子衡来说力-电转型换元件就是光栅、码盘等,对传感式衡器来说力-电转换元件就是各种称重传感器。 3.测量显示部分 一般这部分习惯上称为称重显示仪表或二次仪表,它用于测量一次转换元件输出的电信 号值,并以模拟方式或数字方式把重物的量值显示出来。为提高测量的准确度,加快称量速度,在显示仪表中已广泛采用微处理机和小型电子计算机,提高了电子衡器的自动化程度。 4、电源 指给称重传感器测量桥路供电的高稳定度的激励电源,它可以是交流或直流的稳压电源, 也可以是稳流电源。 第三章 称重传感器 1、称重传感器的种类 根据力-电变换的工作原理不同,称重传感器主要有:电阻应变式、电感式、电容式、电磁压电式和振频式等。其中使用最广泛的是电阻应变式称重传感器。 2、称重传感器的特点 ①结构简单体积小。 ②线性和重复性好,滞后小,其综合相对准确度可高达0.015%。 ③工作可靠,长期稳定性好。 ④可以做成拉、压两种,且受拉和受压的输出特性对称性好。 ⑤有互换性,使用维修方便,易于和电子测量仪表匹配; ⑥寿命长,灵敏度高。 ⑦频率响应好,能用于动态测量。 3、电阻应变式称重传感器的工作原理 电阻应变式称重传感器是将重力转换成应变量,然后通过电阻应变片将应变量转换成电阻的相对变化量。为了便于测量,还需要通过电桥将电阻的相对变化量转换成电压。电阻应变式称重传感器通常由弹性元件、电阻应变片和测量桥路组成。 （1）弹性元件的工作原理 弹性元件是传感器中最基本的敏感元件,它是利用金属材料的应力-应变效应进行工作的,其工作原理与弹簧秤、百分表式测力计中的弹性元件相同,只不过其变形大小有所不同而已。 （2）电阻应变片的工作原理 电阻应变片是传感器中关键的传感元件,它是利用应变-电阻效应进行工作的,应变片粘贴在弹性元件上,弹性元件受力变形传给应变片,使其阻值发生相应变化,把所称的物体重量转换成相应的阻值变化量。 （3）测量电桥的工作原理 第四章 电子汽车衡 1.结构 电子汽车衡由秤体、4~6个称重传感器以及称重显示控制仪表等组成基本系统,还可配装数字输出接口部件、打印机等,其结构如图所示,点划线内为可装备部件。 2.工作原理 电子汽车衡的工作原理是当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,使其弹性体产生变形,于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变,应变计连接成的桥路失去平衡,从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比,在最大称量时通常为20~3O mV。该信号经前置放大器放大,再经二级滤波器滤波后,加到模数转换器将模拟量变成数字量,再由CPLI微处理器进行处理后,使显示器显示出物体的重量。 3.汽车衡的日常维护 (1) 秤台维护 秤台四周间隙内不得卡有石子，木块等异物。 经常检查限位间隙是否合理。 检查称重传感器钢球受力情况。 连接件每半年进行一次保养。 禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业，应采取措施。 (2) 称重显示控制器维护 经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。 称重显示控制器长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。 称重显示控制器避免靠近热源、振动源。 使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。 称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。 称重显示控制器如发生故障时应迅速断电，然后通知维修部门及人员进行检查处理。 司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作