基床表层施工作业指导书田永铸.docVIP

京沪高速铁路一标段路基工程 编号： 基床表层施工作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施 目 录 1、适用范围 1 2、作业准备 1 3、技术要求 3 4、施工程序与工艺流程 4 5、施工要求 4 6、劳动组织 10 7、材料要求 11 8、设备机具配置 11 9、质量控制及检验 11 10、安全及环保要求 13 京沪高速铁路路基工程 基床表层级配碎石施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建京沪高速铁路基床底层满足要求后，基床表层级配碎石填筑作业。 2、作业准备（补充技术准备，配比） 2.1 基床表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、拌和站、人员和机械的要求。 2.2 场地准备 2.2.1路基基底施工完毕后，需要进行预压的按照设计要求进行堆载和沉降观测，且沉降观测结果满足评估标准，并通过审查签证；不需要进行预压的，须通过检查验收。 2.2.2 场地内已将堆载土挖除，并满足基床底层验收要求。 2.3 拌和站准备 2.3.1基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定》中的相关要求。 2.3.2 拌和站的生产能力须满足基床表层填筑高峰期的需要。 2.3.2 拌合站应通过监理及业主验收，合格后方可进行级配碎石生产。 2.3 人员配备 人员按每作业段配置。 2.4 进场材料的质量检查 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为化学改良土时，可不受此限制）。每一压实层全宽应采用同一种类的填料。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： （1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。 （2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 （3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。 （4）不得含有粘土及其它杂质。 检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4㎜的组颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。 级配碎石的粒径级配应符合下表中规定 基床表层级配碎石粒径级配范围表 方孔筛孔边长（mm） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率（%） 0~11 7~32 13~46 41~75 67~91 82~100 100 基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。 2.5机械配备 主要机械设备有：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、胶轮压路机、小型夯实设备、自卸汽车和级配碎石（沥青）摊铺机等。 检测设备有：K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2变形模量试验、含水率试验、密度试验等试验仪器及配套设备。 2.6 试验段的选定 2.6.1试验段应选择具有代表性的地段。选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。 .2试验段应在长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 图4.1 基床表层施工工艺流程图 5、施工要求 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。 5.1 测量放样 由测量班进行设计断面中、边线桩的恢复工作。现场应对定出的中、边线桩进行保护。边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，以利于路基边缘的压实。采用两根钢丝作为摊铺机的摊铺基准线，钢丝长250米，用紧线器张紧，挠度不超过规定值。为保证精度和防止误差，标高用两台水准仪同时进行测量。基准线每10米设支撑桩，桩的标高由精确测量所得。 5.2修整基床底层 基床底层预压卸载后，应对路基面清扫干净，并重新碾压，经验收合格后，方可进行基床表层施工。 5.3 搅拌运输 5.3.1 基