汽车电气第二学期试题.docVIP

第三单元 点火系统 一、填空题 1. 传统点火系统按照电能来源不同可分为__________和__________两大类，汽车上一般采用__________系统。 3. 开磁路式点火线圈的能量转换率_________，广泛应用在__________点火系统；闭磁路式点火线圈的能量转换率__________，多用于__________点火系统和__________的点火系统。 4. 附加电阻为具有正温度系数的__________电阻，常温下电阻值一般为__________Ω，附加电阻的作用是__________。 5.分电器由__________、__________、__________和__________四部分组成。 6. 电容器用螺钉和固定夹装在分电器壳体上，与断电器触点__________联，其主要作用是用来减弱断电器触点间的__________，延长触点的__________，并加速点火线圈的__________速度，以提高__________电压。 7. 分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角的__________机构和__________机构。 8. 火花塞的热特性主要取决于__________，其标定方法常用__________表示，热值数越大，表示散热__________。 14. 霍尔信号发生器是根据__________原理制成的，它装在分电器外壳内，它由__________和__________组成。 16. 光电式点火信号发生器主要由__________、__________和__________等组成。 17. 振荡式电子点火系统是利用 __________作为开关电路和触发器来控制__________的导通与截止，即控制点火线圈初级电路的通、断，在__________绕组中产生高电压来实现点火的。 20. 投机控制点火系统的控制内容主要包括__________、____________________和__________三个方面。 23. 有分电器式微机控制点火系统的特点是：点火提前角调节、初级电路导通时间及发动机爆震均由__________来控制，而高压电的分配则仍然是通过____________________来完成的，其分电器在此主要承担的任务是__________。 24. 无分电器点火系统按其采用的电子配电方式的不同，可分为__________和__________两大类。 27. 断电器的凸轮轴既控制着__________的开闭，又带动着__________的旋转，向各缸分配高压电。 29. 当发动机的转速提高时，点火系的离心点火提前角调整机构通过重块的离心力带动__________的凸轮__________着分电器轴的旋转方向转过一个角度，点火提前角__________。 30. 点火系离心点火提前机构有粗、细两根弹簧拉着重块，低速时__________起作用，点火提前角增大得__________；调整时__________起作用，点火提前角增大得__________使之符合发动机的要求。 31.点火系真空点火提前机构在发动机负荷变小时，节气门开度变__________，小孔处真空度变__________，促使膜片通过拉杆带着断电器触点__________着分电器轴旋转方向转动一定角度，使点火提前角变__________。 32. 火花塞间隙一般为__________，高能点火系统火花塞间隙为__________。 33. 火花塞正常正常工作时其裙部应保持__________的温度，使落在绝缘体上的油滴能立即烧去不形成__________，此温度为火花塞的__________。 34. 火花塞放电包括__________和__________两部分。其中能产生高频振荡的是__________，而__________的持续时间越长，点火性能越好。 二、判断题（正确的请打“√”，错误的打“×”） 2.传统点火系的闭合角是随发动机转速而变化的。（ ） 3.传统点火系中，断电器触点闭合时，点火线圈中突然通入一次电流引起磁通，于是点火线圈次级产生高压，火花塞间隙出现火花放电。（ ） 4.发动机工作时，断电器的触点间隙越小，初级的电流就越大，二次电压也就越高。（ ） 5.发动机转速越高，断电器触点切断初级回路的速度就越快，二次电压就越高。（ ） 6.离心点火提前角是随发动机转速的变化而呈直线变化的。（ ） 7.真空点火提前角是随发动机转速的上升而增大的。（ ） 8.点火提前机构只能控制点火系的点火提前角，而不能影响点火电压。（ ） 9.传统点火系二次电压的最大 什是随着电容C1，C2的容量减小而升高的。（ ） 10.火花塞积炭后二次电压将显著增强。