60题制冷空调理论与口试材料.xlsVIP

现场口试题 口试题 制冷理论题4 制冷理论题3 制冷理论题2 制冷理论题1 制冷理论题 OLE_LINK1 2）油温过低是冷却水温过低，导致排气压及排温过低，提高冷却水温或关小进水阀。 3）上载过快，缓慢上载。 4）加油过多，放油到适量的范围。 5）负载小是系统热负荷小或冷却水温低引起的，提高冷却水温或关小进水阀或增大热负荷。 6）供液量过大，关小节流阀。 为防止开机初期产生奔油（R22），在排压低于170Psig 或冷却水出水温度低于30度不开风机；另对 约克螺杆机，当滑阀开度低于10%、冷却水温度低于14度时，在要关小冷却水进水阀。 制冷系统在运行过程中，由于机器设备和管道不严密、放油、放[空气以及机器设备的检修或发 生事故等原因，引起制冷剂的损失往往造成系统中的制冷剂量的不足。 氨系统制冷剂量不足一般可根据以下现象判断： 1）高压贮液器液面经常低于规定的高度，贮液器底部及液体管路比正常时温，制冷剂蒸发压力与冷 凝压力低于正常情况。压机吸入过热蒸汽，同时排温升高。 2）库房排管结霜不良（不是积油原因）或部分不结霜。 3）库房或盐水温度下降不良（不是盐水浓度原因）开大供液阀门时温度仍不下降。 一般是由加液站通过蒸发器利用压机抽吸加入的。 当出现上述现象时，表明制冷系统氨量不足。查出泄漏原因并修复，可对系统进行补充制冷剂。 氟系统（以R134a为例）制冷剂量不足一般可根据以下现象判断： 3）对离心式机组带有可变孔板，若可变孔板不能正常调节，制冷剂不足也是其中一个原因。 当出现上述现象时，表明制冷系统氟量不足。用电子检漏仪查出泄漏原因并修复，可对系统进 行补充制冷剂。一般是由机组的加液口通过蒸发器利用压机抽吸加入的。 氨系统补充加液操作如下： 1）准备好防护用具，如防毒面具、手套等，加氨现场严禁使用明火，将液瓶顺序过磅，以便统计所 加入的数量。用时注意将空瓶及液瓶严格分开。 2）将液瓶置于凹形垫块上，瓶头朝下倾斜，使与地平呈35o左右角度，并注意瓶嘴不要与地面接触。 3）用加液管接好液瓶与加液站的接头，要求牢靠并无泄漏。接管应采用几层衬垫并能经受二二个表 压力的橡皮管。加液开始可微开液瓶阀验证连接系统的牢固性和严密性，然后打开加液管阀和加液 站阀，再渐渐打开液瓶阀使氨液加入系统，压力控制在0.4MPa以内。 4）待加到液瓶底部结霜，再抽一会，霜融化，即证明瓶中制冷剂液已加完，这时应先关闭液瓶阀， 然后关闭加液管阀，最后卸下接头，更换制冷剂瓶，直至所需数量为止。 5）系统装有浮球阀供液时，加液时应将节流阀打开，以利于制冷剂液加入；加液过程中，要注意压 机的吸排气温度、压力和油压、以及高压贮液器的液面情况等。 氟系统（以R134a）补充加液操作如下： 1）准备好防护用具，如防冻手套等。 2）准备双歧管压力表、R134a专用橡胶管（如氯丁睛）及铜接头、棘轮扳手和活络扳手等。 瓶阀及打开双歧管压力表阀，松开机组加液口处接放空气，并验证连接系统的牢固性和严密性，然 后缓慢全开机组加液口阀。 关闭双歧管压力表阀，最后卸下接头，更换制冷剂瓶，此时放空气是松开制冷剂瓶的接头，微开双 歧管压力表阀进行的。 4）用加液管接好R134a液瓶(13 .61Kg)与机组加液口的接头，要求牢靠并无泄漏。加注前，要微开液 5）待加到液瓶底部结露及双歧管压力表计上的视液镜无液体流动即可，这时应先关闭液瓶阀，然后 6）补充量是根据以上判断制冷剂不足的小温差来判断的。 空气进入制冷系统的主要原因： 1）制冷装置在投产和检修时没有彻底抽尽残余了一部分。 2）添加制冷剂和润滑油时操作不严格，有空气渗入。 3）制冷装置在真空下运行，空气从低压系统及轴封等不严密处渗入。 4）制冷剂和润滑油的分解等。 系统中存有空气时可能出现的现象如下： 1）压机的排压大大地超过冷凝压力。 2）压机的排温增高。 3）高压表指针抖动。 4）压机功耗增加。 5）R134a机组在相同条件下，冷凝温度偏高。 氨系统放空气操作： 氨系统内的空气可以通过空气分离器排放，先开启空气分离器的回气阀 ，再开启冷凝器或贮液 器的放空气阀，和空气分离器的混合气体进入阀，然后稍开供液节流阀，使氨液进入空气分离器冷 却混合气体。当手摸空气有冷感时，将放空气阀已接上的橡胶管接入贮水容器中，并微开放空气阀， 此时，要注意观察气泡和水温情况，并防止水倒吸入系统。如气泡呈圆形，并在上升过程时无体积 变化，水温也不上升，则说明放出的为空气；若所形成的气泡在上升过程中逐渐消失或减少，则说 明放出的气体中含有氨气，即应关小放空气阀；如发现水温上升，并产生强烈的氨味，水渐呈乳白 色或发出轻微的瀑烈声，则说明放出