某新研发动机短程遭遇α1超左边界研究.pdfVIP

某新研发动机短程遭遇％超左边界研究 马盒宁 两安航空动力控制公司 摘要：某斩研发动机小批试车中．幢查发动机托n迥遇性＆H．多次＆Ⅲol超￡边界m象。为T发动机的Ⅲ常交 付使用．∞顽拄到问鼯．解抉问熙．本立通过对比新研发动帆与参考样机的调节计划、新研主燃油泵调节#与参 考样机主象的调节规律．W进行了详m的理论分析．得出结论．避一步通过牧动机试车验Ⅱ．得m目4论分析相 同封结论r某新研发动机短程遭遇出现nl超左边界现象不足土燃油累月节g有放璋，而是主帆的月i规律固有的 现氛．通过多次试车．Ⅱ明短8遭遇．I{现nl超左边再现孽对发动机的安全、使用无影响。避免T我r生产的±煤 油《月节器大量返厂．保iⅡi-／我r交付产8的节点，同时保《T拄动机的f常装机使用。 关甓诃：短程遭遇，左边界 1概述 某新研发动机小批使用过程中．曾先后有lO多台发动机在台架试车(短程遭遇)时·山现低 压压气机进口导流叶片角度ctl超左边界(见闻1．黑线所示。左F，右上两条红线为动态边界线)。 为此与发动机匹配的新研主燃油泵调节嚣(以下简称新研调节器)囡此性能不台格而至今不能装 机使用(目前有10余台调节器配试时有此现象)。