20140902-申银万国-泛储能产业的技术展望和经济分析~转型成长强国梦系列之二：储能：即将崛起的基石产业.pdf

行 业 及 kuxsmi:281kuxe 产 业 行业报告 行 2014 年09 月02 日 储能：即将崛起的基石产业 业 研 转型成长强国梦系列之二——泛储能产业的技术展望和经济分析 究 / 深 度 报 告 看好 内容摘要：  储能是涉及甚广、影响甚深的基石产业。储能使电能生产和消耗的时间变换， 相关研究 并可在离网或移动状态使用，这里孕育着重量级应用：电力存储和动力电池。 证 《瓶颈逐渐解决，XEV 时代将来临 券 ——新能源汽车行业系列深度报告》  电力储能在自身技术进步和新能源发电推动下，处于需求启动初期。目前最 研 2013-6-4 成熟的是抽水蓄能技术，这是偏向发电端的技术；化学电池、超级电容具有 究 效率上的优势，但存在成本偏高的问题；液流技术系统需要较高维持费用， 报 告 且应回避效率偏低的技术类型。目前看来更有希望的是循环寿命较高，成本 较低的磷酸铁锂。国内的峰谷调节潜在需求年化为73GWH/年；快速的负荷平 衡需求占3%的装机总量，国内需求年化为5.2GWH/年；风能和太阳能发电输 出平滑的储能需求，全球保守来看为8GWH/年。其中，后2 个市场在目前的 价格水平应该就可以启动，而调峰需求启动条件是储能成本下降到峰谷电价 差以下，国内为 0.60 元/度 （相当有挑战性的目标），我们估计2016 年储 能成本下降到接近 1 元/度水平，届时，可能会出现扶持政策，而启动这一 市场。全球来看，高电价国家的分布式发电+储能应用正在兴起，德国在储 能政策补贴下，2016 年将到达普及条件，这是一个海量市场。这个市场的未 来玩家是储能单元厂商、如比亚迪和电子控制厂商，如阳光电源。  新能源汽车已经达到临界经济性，动力电池技术将在5-7 年内走向大成。目 前，从动力电池系统成本来看，在充分消耗使用的情况下，NCA 和磷酸铁锂 路线的价格已经达到了经济性临界水平。广泛应用，则需要解决续航里程偏 短和成本过高导致回收里程过长的问题，通过对于技术潜力和规模曲线的分 析，我们预计5-7 年这2 个问题将最终解决，届时，续航里程可以达到500-600 证券分析师 余斌 A0230511040067 公里，静态回收里程达到 15 万公里，动力电池技术大成，预计这个市场的 yubin@ 潜在容量在4 万亿元。燃料电池汽车将在2015 年取得重要进展。2015 年丰 田可望推出首款燃料电池汽车。燃料电池在长期可能成为电动汽车的一个有 力竞争者，短期则是追赶者。新能源汽车的技术路径尚难定论，锂离子电池 提供了一条能见度很高，或者是保底的技术演进场景，电驱动时代将来临。