公共交通总公司汽车修理分公司第五汽车分公司还建项目立项建设可行性论证报告书.doc

 ***公共交通总公司汽车修理分公司 第五汽车分公司还建项目 可 行 性 研 究 报 告 ********************************* 二 0 0 九年 三 月 ***公共交通总公司汽车修理分公司 第五汽车分公司还建项目 可 行 性 研 究 报 告 二 0 0 九 年 三 月 目 录 第一章 总论 - 1 - （一）项目背景 - 1 - （二）项目概况 - 13 - （三）项目建设意义 - 16 - 第二章 需求分析 - 17 - 一、地理环境及优势条件 - 17 - 二、存在的挑战因素 - 18 - 第三章 建设规模与推荐理由 - 19 - （一）建设规模： - 19 - （二）推荐方案及其理由 - 20 - 第四章 厂址选择 - 20 - （一）厂址现状 - 20 - （二）厂址条件 - 21 - 第五章 技术方案、设备方案、工程方案 - 26 - （一）技术方案 - 26 - （二）设备方案 - 26 - （三）工程方案 - 28 - 第六章 环境影响分析 - 33 - （一）项目厂址与环境现状 - 33 - （二）项目建设与运营期对环境的影响 - 35 - （三）环境保护措施 - 37 - （四）环境影响评价 - 38 - 第七章 劳动安全卫生消防 - 39 - （一）危害因素及危害程度分析 - 39 - （二）安全保证体系和措施 - 39 - （三）消防措施 - 40 - （四）自然灾害的防范 - 41 - 第八章　组织计划 - 42 - （一）建设招标 - 42 - （二）建设方式 - 43 - （三）建设项目的管理 - 43 - 第九章　项目实施进度 - 44 - （一）总体设想 - 44 - （二）项目实施进度安排 - 44 - 第十章 项目投资估算 - 45 - 第十一章 社会影响评价 - 46 - 一、社会影响效果分析 - 46 - 二、社会适应性分析 - 47 - 三、社会风险及对策分析 - 48 - 第十二章 研究结论与建议 - 49 - （一）结论 - 49 - （二）建议 - 50 - 第一章 总论 （一）项目背景 1、项目名称 还建***公交总公司修理分公司汽车五公司项目 2、承办单位概况 项目承办单位：***公交总公司； 注册地址：辽宁省***区大二型公益性***公共交通总公司是国有大二型公益性企业，为政策性亏损单位，隶属于***公用事业管理局。公司组建于一九八六年，由原公共汽车公司和公共电车公司合并而成。经过十余年的发展，拥有营运车辆1台，线路条，线路总长公里，年客运总量2,083.8万人次,年行驶里程4,760万公里，年营运收17,702.63万元,222.6万元。总公司设个处室，下设八个分公司，一个合资公司，一个控股公司，四个直属单位，共有在册职工3人，资产总值26248万元，其中固定资产原值21983万元。公司自组建以来，不断深化经营机制和管理体制改革，并于一九九八年与香港冠忠巴士公司联合，组建了***冠忠公共交通有限公司；于一九九九年吸收内部职工参股，组建了***公交出租汽车有限公司。同时，以市场开发、科技兴企、规范服务为主攻方向，努力增强自身的市场竞争能力和抗风险能力。到目前，市场开发工作收效显著，已形成了大公交为主，街巷小公汽为辅，辐射能力强的市场占有格局。科技兴企工作坚持效益优先原则，先后兴建了两座加气站，改造了134台双燃料汽车，开通了五条双燃料绿色环保线路。落实以优质服务赢得乘客，占领市场的指导思想，先后推行了规范服务社会监督制度，规范服务升级水平，树立了良好的城市窗口形象。开办新兴产业，以副补主，企业先后发展了出租汽车、广告、汽车修理、建筑工程、印刷等多种经营业务。经全体员工的不懈努力，企业经济出现了持续稳定发展的良好势头，经济收入连续七年保持以13.5%的速度递增，先后被省委、省政府授予文明单位、先进企业、规范服务先进单位等荣誉称号，为繁荣***的经济，稳定人民的生活，发挥着至关重要的作用23日发布了《东北振兴三年评估报告》。报告说，实施振兴战略以来，东北三省发展加快、后劲增强，社会进步、民生改善。但影响东北长远发展的一些问题依然存在，全面振兴任重道远。2004年至2006年）东北三省GDP年均同比增长12.6%，比实施振兴战略前的三年平均增速提高了2.6个百分点。2006年为例，东北实际利用外商直接投资84.6亿美元，同比增长48.3%，而全国为负增长；三年来，东北出口额年均增加近70亿美元，进口额年均增加近30亿美元。GDP占全国当年GDP比重分别为9.3%、8.7%和8.6%，只分别相当于三年来广东省GDP的77.1%、76.6%和58.3%。2006年，东北实际利用