汽车发动机构造与维修 教学课件 作者 屈殿银 模块8 发动机的拆装与磨合.pptVIP

主编 屈殿银 尹维贵 【学习目标】1.掌握发动机的拆装工艺。2.熟悉发动机的磨合规范。3.熟悉发动机总成修理验收技术条件。 【本节目标】掌握发动机的拆装工艺。 8.1　发动机的拆装 【基本理论知识】1.如何拆装发动机总成 发动机的基础件如缸体、曲轴等变形或超过使用极限，使发动机性能变化时，必须大修。发动机大修时，需要将发动机从车上吊下，置于工作台架上进行分解工作。从车上拆下发动机总成的具体步骤，随车型的不同而有所差异，下面则以桑塔纳发动机为例进行介绍。 (1)拆卸步骤1)放净油底壳中的机油，并加以收集。2)从蓄电池上拆下搭铁线。3)将暖风开关拨到“暖气开关”位置。4)打开散热器盖。5)水泵有三个进口：自散热器出口来的称为大循环进口；自暖风出水口来进入水泵的第二进口；小循环时的水泵进口。将水泵大循环进口处拆开，放出冷却液，并用容器收好，以便以后使用。6)从气缸盖出水口处(通往散热器)拔掉冷却液软管。7)拆下热敏开关(在三通接头处)和电动冷却风扇上的连接电线。 8.1　发动机的拆装 8)放松并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩整体提起取出。9)拔掉交流发电机接线插头，使其与导线脱开。10)拆卸下化油器的进油管、出油管及回油管。11)从分电器盖上拆下中心高压线、分火高压线及其他接线插头。12)拆卸空气