浅析内燃机缸内三种湍流涡黏度模型.pdfVIP

第29卷 第 5期 吉 林 建 筑 工 程 学 院 学 报 V01．29 No．5 2012年 10月 JournalofJilinInstituteofArchitectureCivilEngineering 0ct．2012 浅析 内燃机缸 内三种湍流涡黏度模型 邹振宇 刘 晶 李 义。 (1：吉林建筑工程学院土木工程学院，长春 130118；2：国家开发银行吉林省分行 ，长春 130021； 3：长春医学高等专科学校，长春 130031) 摘要：内燃机缸内气体流动是极其复杂的三维湍流运动，其数值模拟及准确预测是一个迄今尚未圆满解决的课题． 本文详细分析 了内燃机缸 内三种模型的原理，比较了三种湍流涡黏度模型，即标准k一8模型，RNGk一8模型和 re— alizablek～8模型各 自的优缺点，并在此基础上总结出每个模型的适用范围． 关键词：湍流流动；标准k一8模型；RNGk一8模型；realizablek一8模型 中图分类号：TU312．3 文献标志码 ：A