艾溪湖大桥局部受力性能分析.pdfVIP

公路2013年3月 Mar．2013No．3 文章编号：0451—0712(2013)03--0083--04中图分类号：U441．5 文献标识码：B 艾溪湖大桥局部受力性能分析 曾天宝1，张琳2 (1．南昌市城市规划设计研究总院南昌市330038；2．江西省交通科学研究院南昌市330038) 摘要：结构关键部位的受力往往决定了整个结构破坏，以艾溪湖大桥为研究对象，对其拱脚、吊杆主梁锚固 点、吊杆拱顶锚固点等关键部位进行局部受力分析。分析结果显示该桥局部应力满足规范要求，但是较整体分析的 应力值要大，所以对结构的局部分析是十分必要的。 关键词：异形拱桥；锚固点；局部；分析；研究 异形拱桥作为一种新兴桥型，以其独特的美学 m。 杆拱桥，桥长168m。主跨108ITI，两边跨各30 效果，随着拱桥结构分析理论的完善以及施工工艺 m 车行道全宽31m，拱侧人行道由桥端位置宽5．0 的突破得到了飞跃式的发展[1_3]。由于异形拱桥结按曲线渐变到主跨跨中位置宽7．5m。如图2 构的特殊性，受力比较复杂，除了对其进行整体计算 所示。 外，对异形系杆拱桥局部受力性能的研究显得十分 1．2钢箱梁构造 有必要。本文对南昌市艾溪湖大桥局部受力性能进 钢箱梁分为主跨和副跨两部分。 行研究，将研究结果作为施工依据，也为类似桥型的 主跨横断面由三个钢箱梁组成，即两侧非机动车 计算提供参考。 道钢箱梁和机动车道钢箱梁。其中机动车道钢箱梁 为等截面，宽41m，截面高度为1．59～2．0m。两侧 1工程概况 非机动车道钢箱梁平面变宽，宽度为5～7．5ITl，梁 艾溪湖大桥是南昌市“三环十一射”路网骨架中 m。 截面高度为1．59 主要放射性道路北京路一紫阳大道上重要的城市桥 副跨钢箱梁为等截面，截面宽42ITI，截面高度 梁，东西横跨艾溪湖。主桥以对称倾斜拱结构与桥 为1．59～2．01Tl。箱梁横向设置9道腹板。其余同 外伸出的半圆人行道等相对，寓意“张开双臂、拥抱 主跨机动车道钢箱梁结构，如图3所示。 蓝天”，也预示南昌市美好的未来与日同辉。主桥效 1．3拱圈构造 果图如图1所示。 拱圈由主拱和装饰拱组成。主拱圈横截面为变 mXl．3 m× 截面，拱顶截面为1．5 IXI，拱底截面为2．5 2 m，如图4所示。主拱拱脚中心与箱梁中心线横 向水平距离18．5m。主拱圈与装饰拱之间采用连 m×0．4 接杆连接。连接杆截面为1．5 m。