车用电机的有限元模态分析.pdfVIP

第31卷第9期 中国电机工程学报 V01．31 No．9 1 Mar．25，201 100 theCSEE ◎2011 Chin．Soc．for 2011年3月25日 of Proceedings Elec．Eng 343 文献标志码：A 学科分类号：470·40 文章编号：0258．8013(2011)09．0100，05中图分类号：TM 车用电机的有限元模态分析 代颖1，崔淑梅2，宋立伟2 (1．上海大学机电工程与自动化学院，上海市宝山区200072； 2．哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院，黑龙江省哈尔滨市150001) FiniteElementMethodModal of MotorforElectricVehicle AnalysisDriving DAI Liwei2 Shumei2，SONG Yin91，CUI ofMechatronicsand (1．School Automation，ShanghaiUniversity,Baoshan200072，China； District，Shanghai 2．SchoolofElectrical Institute EngineeringandAutomation，HarbinofTechnology,Harbin150001，HeilongiiangProvince，China) ABSTRACT：Modalisa forvibration analysistechnology 能源以及环境污染问题日趋严峻的形势下，电动汽 characteristicresearch．Itisthefoundationforthestructural 车的研发引起了世界各国的高度关注。为提高电动 isa dynamicsanalysis．Naturalfrequencyveryimportant 汽车的市场竞争力，抢占环保产业的发展先机，电 in structural Modal performance dynamicsanalysis． 动汽车驱动用电机在设计上采取高密度、宽调速、 characteristicsoftheelectric motorwere vehicle(EV)driving 轻量化和低成本的设计方案，导致电机结构复杂、 finiteelement modelsfor investigatedby method(FEM)．FEM 轻薄、刚度难以提高，电磁噪声的抑制难度较大【l-3】。 modal werebuiitforthestator analysis winding，shell，end