液化场地桩基抗震设计现状.pdfVIP

维普资讯 l4 世 界 桥 梁 2008年第 1期 液化场地桩基抗震设计现状 胡建新 。，张 力 ，唐光武 ，魏春莉 (1．重庆交通大学，重庆 400074；2．重庆交通科研设计院，重庆 400067) 摘 要：简述地震作用下液化场地桩基震害情况 ，主要归纳总结和 比较 国内外规范 中液化场地桩基抗震设计 方法 。针对各 国规范特点提 出液化场地桩基抗震设计 中的若干 问题 ，简述可以采用 的研究路线 。 关键词 ：桩基础 ；液化 ；抗震设计 中图分类号：U443．15；P315．9 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2008)01—0014—04 1 前 言 守 ，造价高。特别是当承台下可液化土层厚度大时， 桩基础是深基础 中最常用 的一种形式 ，因具有 桩 内配筋量很高 ，设计、施工诸方面均很困难 ，造价 承载力大 、稳定性好 、沉降值小等特点，而在高层建 也高 。 筑 、重型厂房 、桥梁 、港 口码头 ，特别是在海上采油平 此外 ，欧洲抗震设计规 范l5中规定液化场地也 台得到广泛应用口]。但是在最近几次破坏性地震 不考虑土层侧向抗力 ，但桩和桥墩 的设计必须能够 中，许多桥梁遭到极其严重 的破坏，甚至倒塌 ，从而 抵抗两种作用 ，即由上部结构产生的惯性作用和地 造成 巨额经济损失 。主要是 由于大多数建桥区段的 震波传播时由土体产生的运动作用 。 地下水位均较高 ，表层土往往为很厚的饱和砂土，地 2．1．2 非零折减系数法 震中极易液化 ，桥梁结构在地震 中是否会因场地液 铁路工程 、建筑和公路工程抗震规范中均采用 化而破坏 已成为一个重要 的工程 问题 J。 非零折减系数法 ，各规范具体规定如下。 到 目前为止 ，国内外应用桩一土一结构动力相 (1)铁路工程抗震 设计规范 中规定 ：液化 土 互作用理论解决液化场地特别是侧 向流动场地桩基 的弹性抗力、摩擦力和摩擦角、抗剪强度等力学指标 抗震设计问题远远还没有达到实用阶段 ，但 国内外 根据抗液化指数 F 和标准贯入、静力触探试验点的 抗震规范对此 问题均提出了一些简化计算方法 。本 深度 d 不同而不 同。液化土力学指标折减系数 文主要 比较规范计算方法 的异 同点 ，并指出液化场 数值见表 1。 地桩基抗震设计的若干问题 。 表 1 液化土力学指标折减系数 If，-值 抗液化指数 F 折减系数 1 2 现行抗震规范中液化场地桩基设计方法 d≤10m 10m ≤20m 2．1 折减系数法 为简化起见，国内外在处理液化场地中桩基抗 震设计问题时 ，将液化土层的水平承载力折减 。 2．1．1 零折减系数法 (2)建筑抗震设计规范 中规定 ：对一般浅基 《工业 与 民用建筑灌注桩基础设计 与施工规 础不宜计入承台周围土的抗力或刚性地坪对水平地 程 》 中规定 ：当液化层 为表层土层 时，不考虑液化 震作用 的分担作用 ；当桩承 台底面上下分别有厚度 土层的承载力，桩基就变成高桩承台。当液化层为 不小于 1．5m、l_0m 的非液化土