车工工艺学 上册 教学课件 作者 杜俊伟 1_第二章 外圆的车削.pptVIP

第1-2章 (1)背吃刀量和进给量　粗车时，背吃刀量和进给量都选取较大，切削时产生的切削热和切削力都较大，考虑到刀具的寿命，需适当降低切削速度；反之，半精车、精车时切削速度可选得高一些。(2)刀具材料　为了提高工件的表面质量，用硬度合金车刀高速精车时，一般选较高的切削速度(80～100m/min以上)；用高速钢车刀低速精车时，一般选较低的切削速度(小于5m/min)。 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 (3)工件材料　切削硬度和强度较高的工件时，因为产生的切削热和切削力都较大，车刀容易磨损，所以切削速度应选得低些。4.表面粗糙度5.切削液 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 表2-3　硬质合金外圆车刀切削用量参考表 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 四、车外圆时产生废品的原因和预防方法 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 表2-4　车外圆时产生废品的原因和预防方法 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 表2-4　车外圆时产生废品的原因和预防方法 第三节　外圆的车削方法 第1-2章 第四节　外圆的检测 一、游标卡尺1.游标卡尺的结构形状(1)三用游标卡尺的结构形状　如图2-19a所示，主要由尺身5、游标4等组成。(2)双面游标卡尺的结构形状　如图2-19b所示。 图2-19　游标卡尺 第1-2章 2.游标卡尺的读数原理及读法 图2-20　游标读数值为0.1mm 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-21　游标读数值为0.1mm 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-22　游标读数值为0.05mm 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-23　游标读数值为0.05mm 第四节　外圆的检测 第1-2章 (1)游标读数值为0.1mm(1/10)的游标卡尺　尺身每小格1mm，游标刻线总长为9mm，并等分为10格。(2) 游标读数值为0.05mm(1/20)的游标卡尺　尺身每小格为1mm，游标刻线总长为39mm，并等分为20格，因此，每格为39mm/20=1.95mm，则尺身2格和游标相对一格之差为2mm-1.95mm=0.05mm，所以它的游标读数值为0.05mm。(3)游标读数值为0.02mm(1/50)的游标卡尺　尺身每小格为1mm，游标刻线总长为49mm，并等分为50格，因此每格为49mm/50=0.98mm。 第四节　外圆的检测 第1-2章 二、千分尺 图2-24　游标读数值为0.02mm 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-25　游标读数值为0.02mm 1.千分尺的结构形状 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-26　外径千分尺 第四节　外圆的检测 第1-2章 2.千分尺的工作原理及读法(1)工作原理　千分尺测微螺杆3的螺距为0.5mm，固定套筒6上直线距离每格为0.5mm。(2)读数方法1)先读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数(注意：应与卡尺配合测量)。2)看准微分筒上哪一格与固定套管基准对准，其格数乘以千分尺的分度值0.01mm，即为尺寸的毫米小数值。3)把固定套筒上读出的毫米整数值与微分筒上读出的毫米小数值相加，即为测得的实测尺寸。 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-27　千分尺的读数方法 三、卡规 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-28　卡规的形状 第四节　外圆的检测 第1-2章 四、数显量具、量仪1.电子数显卡尺 图2-29　电子数显卡尺 第四节　外圆的检测 第1-2章 图2-30　数显千分尺 2.数显千分尺 第四节　外圆的检测 第1-2章 3.数显量具的特点1)可在任意位置清零，便于实现相对测量(比较测量)。2)可任意进行米制和英制测量数值的转换。3)某些数显量具带有输出端口，其测量数据经输出端口、连接线，可输入计算机或专用打印机进行数据处理。4)因电子组件的封装方式不同，不同量具还可以具有其他多种不同的使用功能。 复习思考题1.对粗车刀和精车刀各有什么不同的要求？怎样选用？2.安装车刀有哪些要求？3.常用的外圆车刀有哪些？ 第四节　外圆的检测 第1-2章 4.车床上装夹工件常用哪几种方法？各有什么特点？5.中心孔有哪几种类型？怎样选用？6.中心钻折断的原因有哪些？怎样预防？7.使用两顶尖装夹工件时的注意事项是什么？8.前后顶尖的工作条件有何不同？怎样正确使用前、后顶尖？9.外圆的车削步骤是什么？10.中、小滑板刻度盘的原理是什么？使用时的注意事项是什么？11.车削外圆时，如何正确选择切削用量？ 12.车外圆时，产生废品的原因和预防方法是什么？13.试述游标读数值为0.02mm的游标卡尺的读数原理和读数方法？14.试述千分尺的结构形状、读数原理和读数方法？15.数显量具的特点是什么？ 第四节　外圆的检测 车工工艺学 第1-2章 第二章